Analiza awarii wzmacniacza sprzęgła

(1) Wzmacniacz sprzęgła nie działa

Głównym objawem niedziałającego wspomagania sprzęgła jest to, że czujesz się słabo, gdy naciskasz pedał sprzęgła, nie można rozłączyć sprzęgła, a wspomaganie nie działa. Głównymi tego przyczynami są:

①Przepływ oleju prowadzący do zaworu sterującego jest zablokowany, a ciśnienie oleju nie może przesunąć zaworu przekaźnikowego.

② Uszczelka zaworu przekaźnikowego puchnie.

③Skok trzpienia membrany nie jest wystarczający.

④ Uszczelka tłoka siłownika jest spuchnięta lub zardzewiała, a sprężone powietrze nie może być przepchnięte.

⑤ Z uszczelnienia olejowego z przodu tłoka siłownika wycieka olej, który wypełnia przednią komorę olejem hydraulicznym i generuje ciąg wsteczny, tak że tłok siłownika nie może się poruszać.

⑥Pierścień uszczelniający cylindra hydraulicznego jest spuchnięty.

Wszystkie powyższe ①, ② i ③ są spowodowane przez ścieżkę gazową, a konsekwencją jest to, że nie można otworzyć ścieżki gazowej. ④, ⑤, ⑥ należą do przyczyn obiegu oleju, które mogą powodować niedostateczny wzrost obiegu oleju lub nie mogą przenosić ciśnienia hydraulicznego i ciśnienia gazu. W tym czasie obieg oleju i obieg gazu należy sprawdzić oddzielnie. Gdy wlot i wylot są drożne, należy przede wszystkim sprawdzić obieg oleju.

(2) Wzmacniacz sprzęgła jest poważnie opróżniony

Oznaką poważnego spuszczenia powietrza jest wciśnięcie pedału sprzęgła, a sprężone powietrze jest wypuszczane z otworu wydechowego, który nie ma efektu dopalacza. Głównymi tego przyczynami są:

①Uszczelnienie między zaworem grzybkowym a trzpieniem membrany nie jest dobre, a sprężone powietrze wpływa do lewej strony membrany przez otwór w środku trzpienia i jest odprowadzane przez otwór wylotowy.

②Membrana jest pęknięta lub uszkodzona.

③Zawór grzybkowy jest uszkodzony.

Eliminując tego rodzaju awarie, generalnie wystarczy zdemontować górny zawór sterujący.

(3) Wzmacniacz sprzęgła nie powraca

Oznaką, że wspomaganie nie powraca, jest to, że pedał sprzęgła wydaje się mocny, ale po zwolnieniu nie ma wydechu, a sprzęgło ślizga się. Głównymi tego przyczynami są:

①Pierścień uszczelniający cylindra mocy, uszczelka zaworu przekaźnikowego i pierścień uszczelniający tłoka hydraulicznego rozszerzają się. Kiedy nadepniesz na tarczę, może ona przesunąć się do określonej pozycji, a kiedy ją puścisz, z powodu obrzęku, zawsze generuje opór i nie może wrócić do swojej pierwotnej pozycji, powodując, że sprzęgło jest w stanie częściowo rozłączonym lub ślizgającym się.

② Skok membrany jest zbyt długi, aby nie można było otworzyć drogi gazu.

Ponieważ obieg gazowy i obieg olejowy oddziałują na siebie, jeśli usterka jest wykluczona, należy ją sprawdzić i usunąć częściami w zależności od przyczyny usterki.