Różnica między ciężarówkami chłodniami i dostawczymi

1. Różne materiały

Samochody chłodnie mają w kabinach agregaty chłodnicze, a ich nadwozia są zbudowane z poliuretanu, włókna szklanego,-powlekanej kolorowo blachy stalowej, stali nierdzewnej i innych materiałów izolacyjnych.

Samochody dostawcze są po prostu zespawane ze zwykłych płyt żelaznych i nie mają izolacji.

2. Różne konstrukcje

Samochody chłodnie składają się z ruchomego podwozia zbudowanego na specjalnym podwoziu pojazdu, z izolowaną kabiną zbudowaną zazwyczaj z poliuretanu, włókna szklanego, stali-powlekanej organicznie, stali nierdzewnej i innych materiałów. Zawierają także agregat chłodniczy i rejestrator temperatury w kabinie. W przypadku specjalistycznych wymagań, takich jak wózki z hakami do mięsa, można dodać opcjonalne akcesoria, takie jak haczyki do mięsa, szyny taliowe, szyny ze stopu aluminium i szczeliny wentylacyjne.

W porównaniu do samochodów chłodni, vanom brakuje wielu szczegółów i funkcji, które można znaleźć w samochodach chłodniach.

3. Różne technologie wytwarzania

Technologia produkcji nadwozi samochodów ciężarowych chłodni

(1) Metoda łączenia paneli typu „sandwich” przy składaniu-elementów-elementów. Obecnie wszyscy główni krajowi producenci samochodów chłodni korzystają z tej technologii. Samochody chłodnie wyprodukowane w tej technologii charakteryzują się wyższymi parametrami termoizolacyjnymi.

(2) Metoda spieniania wtryskowego przy montażu elementowym-po-elementowym.

(3) Metoda spieniania wtryskowego całej ramy.

(4) Metoda adsorpcji próżniowej do wklejania

Technologia produkcji samochodów dostawczych

(1) Dolny korpus skrzyni zawiera prostokątną ścianę dolną i cztery boczne ściany korpusu skrzyni, rozmieszczone wokół dolnej ściany. Ścianka dolna i boczne ścianki korpusu skrzynki tworzą razem wnękę odbiorczą z górnym otworem.

(3) Pokrywa górna zawiera prostokątną płytę górną i ścianki boczne pokrywy górnej połączone z dolną częścią płyty górnej. Pokrywa górna zakrywa górną część dolnego korpusu skrzyni, zamykając dolny otwór korpusu skrzyni, a boczne ścianki górnej pokrywy znajdują się na zewnętrznym obwodzie ścian bocznych korpusu skrzyni.