
6x4 Euro V 13L Silnik 35 ton Wywrotka
Opcja silnika: 460 KM \ 480 KM \ 520 KM \ 560 KM Silnik Cummins Pojemność kontenera: 18-24 cbm
RHOCT GV41 to nasza 35-tonowa wywrotka. Pojazd to seria wytrzymałych wywrotek 6x4, często nadających się do transportu materiałów budowlanych, ziemi, żwiru i innych ciężkich ładunków na terenie kopalni lub na miejscu. 13-litrowy silnik wysokoprężny Cummins, osie Dena lub Steyr i inne cechy zapewniają doskonałe możliwości tej łatwej w prowadzeniu wywrotki. Pojemność skrzyni wywrotki 14-22,5m³ opcjonalnie.
Podstawowe komponenty
| C64GV41E5D13-480 | C64GV41E5D13-520 | C64GV41E5D13-560 | |
| Kabina | |||
| Siedzenie kierowcy | Fotel kierowcy z amortyzacją pneumatyczną | Fotel kierowcy z amortyzacją pneumatyczną | Fotel kierowcy z amortyzacją pneumatyczną |
| Siedzenie pasażera | Kąt oparcia siedzenia pasażera jest regulowany | Kąt oparcia siedzenia pasażera jest regulowany | Kąt oparcia siedzenia pasażera jest regulowany |
| Łóżko | Szerokość jednego łóżka 650mm | Szerokość jednego łóżka 650mm | Szerokość jednego łóżka 650mm |
| Funkcja | Centralny zamek, elektryczne szyby, FM, klimatyzacja | Centralny zamek, elektryczne szyby, FM, klimatyzacja | Centralny zamek, elektryczne szyby, FM, klimatyzacja |
| Silnik | |||
| Model marki | Cummins ISZ480-51 | Cummins ISZ520-51 | Cummins ISZ560-51 |
| Rodzaj | CRDI, 6 cylindrów | CRDI, 6 cylindrów | CRDI, 6 cylindrów |
| Objętość cylindra (litry) | 13 | 13 | 13 |
| Maks. moc (KM/obr./min) | 480/ 1,900 | 520/ 1,900 | 520/ 1,900 |
| Maks. moment obrotowy (Nm/obr./min) | 2,330/ 1,100-1,300 | 2,460/ 1,100-1,300 | 2,500/ 1,100-1,300 |
| Transmisja | |||
| Model | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA |
| Rodzaj | podręcznik | podręcznik | podręcznik |
| Razem biegi | 12-szybkość do przodu plus 2-szybkość do tyłu | 12-szybkość do przodu plus 2-szybkość do tyłu | 12-szybkość do przodu plus 2-szybkość do tyłu |
| Przełożenie 1. biegu / Przełożenie najwyższego biegu | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 |
| Przednia oś | |||
| Maks. pojemność (kg) | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| Tylna oś | |||
| Maks. pojemność (kg) | 38400 (19200 plus 19200) | 38400 (19200 plus 19200) | 38400 (19200 plus 19200) |
| Końcowe przełożenie | 5.92 | 5.92 | 5.92 |
| różnica Zamek | Międzykołowe i międzyosiowe | Międzykołowe i międzyosiowe | Międzykołowe i międzyosiowe |
| Zawieszenie | |||
| Przednie zawieszenie | Paraboliczny ze stabilizatorem | Paraboliczny ze stabilizatorem | Paraboliczny ze stabilizatorem |
| Tylne zawieszenie | wózek tandemowy ze stabilizatorem | wózek tandemowy ze stabilizatorem | wózek tandemowy ze stabilizatorem |
| Hamulec | |||
| Główny hamulec | Pełne powietrze, krzywka S, dwuobwodowy ABS | Pełne powietrze, krzywka S, dwuobwodowy ABS | Pełne powietrze, krzywka S, dwuobwodowy ABS |
| Dodatkowy hamulec | Hamulec silnikowy i wydechowy | Hamulec silnikowy i wydechowy | Hamulec silnikowy i wydechowy |
| Koło i opona | |||
| Rozmiar koła | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 |
| Rozmiar opony | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
| Rodzaj | Opona radialna | Opona radialna | Opona radialna |
| Wydajność | |||
| Maks. prędkość (km/h) | 90 | 90 | 90 |
| Zdolność do stopniowania (procent) | 45 | 45 | 45 |
| akumulator | |||
| Moc/ kekuatan | 2x12V, 160 Ah. niskie koszty utrzymania | 2x12V, 160 Ah. niskie koszty utrzymania | 2x12V, 160 Ah. niskie koszty utrzymania |
| Sprzęgło | |||
| Rodzaj | Sucha pojedyncza płyta, sterowanie uruchamiane hydraulicznie ze wspomaganiem | ||
| Średnica (mm) | 410 | 410 | 410 |
| Zbiornik paliwa | |||
| Objętość (litry) | 400 litrów Stal | 400 litrów Stal | 400 litrów Stal |
| Wymiar | |||
| Rozstaw osi WB (mm) | 3,800 | 3,800 | 3,800 |
| Rozstaw tylnych osi DRA (mm) | 1,350 | 1,350 | 1,350 |
| Długość całkowita L (mm) | 8,250 | 8,250 | 8,250 |
| Szerokość całkowita W (mm) | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| Wysokość całkowita H (mm) | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| Zwis przedni FOH (mm) | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| Zwis tylny ROH (mm) | 1,600 | 1,600 | 1,600 |
| Masa podwozia | |||
| Masa własna (kg) | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
| DMC (kg) | 49,400 | 49,400 | 49,400 |
| DMC (kg) | 80,000 | 80,000 | 80,000 |
| Skrzynka | |||
| Długość pudełka BL (mm) | 5400 | 5400 | 5400 |
| Szerokość pudełka BW (mm) | 2350 | 2350 | 2350 |
| Wysokość skrzynki BH (mm) | 1500 | 1500 | 1500 |
| Funkcja opcjonalna | |||
| Łóżko | Dwa łóżka o szerokości 800mm | Dwa łóżka o szerokości 800mm | Dwa łóżka o szerokości 800mm |
| Przełożenie 1. biegu / Przełożenie najwyższego biegu | 15.53/ 1 | 15.53/ 1 | 15.53/ 1 |
| Bezpieczeństwo | ABS | ABS | ABS |
| Opona | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 |
| Długość pudełka BL (mm) | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 |
| Plandeka kontenerowa | PVC/sterowanie elektroniczne | PVC/sterowanie elektroniczne | PVC/sterowanie elektroniczne |
| Końcowe przełożenie | 6.33/ 6.71 | 6.33/ 6.71 | 6.33/ 6.71 |
Wszystkie modele są wyposażone we współczesne kabiny firmy Dongfeng. Kabiny współpracujące z Volvo przyjmują nową konstrukcję klatki, która jest bezpieczna i wygodna. Kabina ma niższą tablicę przyrządów i większą przednią szybę dla lepszej widoczności. Wyposażony w poduszki powietrzne kierowcy, elektryczne szyby po obu stronach, centralny zamek i kluczyk z pilotem. Dolna część kabiny jest całkowicie owinięta materiałem dźwiękochłonnym, prawie żadna temperatura i hałas nie będą przenoszone do kabiny.
Cechy

Izolacja akustyczna i izolacja cieplna

Pierwsza klasa podstawowe komponenty
W pojeździe zastosowano 13-litrowy silnik Cummins serii ISZ, 12-biegową szybką skrzynię biegów z synchronizatorem i dwoma biegami wstecznymi oraz oś Dana lub Steyr jako łańcuch napędowy.

Solidna konstrukcjan
Seria GV41 przyjmuje integralną trójwarstwową ramę, a wymagania kurtki wojskowej są częściowo wzmocnione. Wewnętrzne przejście rurociągu jest zarezerwowane dla ramy, co ma bardzo silny wpływ ochronny na całą wiązkę przewodów pojazdu. Rama jest zarezerwowana do modyfikacji otworów, wszystkie elementy podwozia są niższe niż rama, modyfikacja jest bardzo łatwa.

Niezależne i rozsądne okablowanie
Różne przewody w podwoziu są okablowane oddzielnie, co ułatwia kontrolę i konserwację oraz zwiększa niezawodność pojazdu. Możemy nawet użyć różnych kolorów, aby rozróżnić różne rury zgodnie z wymaganiami.

Pełne informacje na pokładzie
Stworzyliśmy kompletną bazę danych części zamiennych do wszystkich pojazdów i mamy wystarczającą rezerwę części zamiennych posprzedażnych. Wszystkie części pojazdu są wykonane ze współczesnych chińskich części do samochodów ciężarowych, aby zapewnić użytkownikom dostęp do nowych części zamiennych przez co najmniej 10 lat. Wszystkie nasze pojazdy objęte są dwuletnią gwarancją lub 100,{4}}km.

Unikalny kontener na wywrotkę
Unikalna konstrukcja kontenera wywrotki znacznie poprawia wydajność. Wystarczy jeden kierowca w kabinie przez cały czas. Tylna płyta tylna otwiera się automatycznie po podniesieniu kontenera i zamyka się po jego upuszczeniu. Dno pojemnika można zintegrować z podgrzewaczem pojemnika i wibratorem do czyszczenia przyczepności towarów w pojemniku poprzez ogrzewanie i wibracje. Odwrócony tył i ochrona kabiny pozwalają na mniejszą bezwładność wzdłużną ładunku i łatwiejsze sterowanie pojazdem. Unikalna konstrukcja pozwala na wymianę opon terenowych o większym rozmiarze z tym samym środkiem ciężkości, aby zapewnić lepszą zdolność transportową na oblodzonych i błotnistych drogach.
Opcjonalny
Silnik | Silnik Cummins 13L Euro III 480 KM, ISZ480 |
Opona | 12.00Opona radialna R20, maksymalna nośność każdej opony to 5050 kg |
Zbiornik paliwa | Zbiornik paliwa 400L, wykonany z aluminium |
Światło | Źródło światła LED, z siatką ochronną |
Farba | Natryskowa powłoka przeciwwybuchowa |
Wciągarka | Maksymalnie 10 ton wciągarki elektrycznej lub maksymalnie 20 ton wciągarki hydraulicznej |
Filtr | Filtr powietrza w kąpieli olejowej |
Kolor | Niestandardowy kolor |
Skrzynka | Podłoga 10mm, panele boczne 8mm. Stal o wysokiej wytrzymałości |
Długość pudełka | 5400mm / 5600mm / 6000mm / 6400mm |
Szerokość pudełka | 2350 mm |
Pudełko wysokie | 1350mm / 1500mm |
Struktura pudełka | Typ U / Off-road / Transport niestały / Górnictwo / RHOCT-TC |
Ogrzewanie skrzyni | Zapewnij funkcję ogrzewania kontenera dla pojazdów w zimnym obszarze, aby zapobiec zamarzaniu i przywieraniu ładunku do powierzchni. (Tylko obudowa RHOCT-TC) |
Wibracje skrzyni | Urządzenie wibracyjne jest zainstalowane na dnie kontenera, aby zapobiec zamarzaniu i przyklejaniu się ładunku do powierzchni. (Tylko obudowa RHOCT-TC) |
Ochrona kabiny | Zwiększ przednią krawędź skrzyni ładunkowej, aby zakryła całą górną część kabiny, aby zapewnić jej bezpieczeństwo. |
Wiązki przewodów | Różne linie są oznaczone różnymi kolorami |
Inne odpowiednie modele pojazdów
Możesz również kliknąć poniższy model, aby wyświetlić inne produkty tego samego typu i powiązane produkty.
Model | Fakt |
Ładowność 20000 kg, silnik Cummins o mocy od 245 do 300 KM | |
Ładowność 20000 kg, silnik Cummins o mocy od 315 KM do 375 KM | |
C64GV33E3D8.9 | Ładowność 25000 kg, silnik Cummins o mocy 340 KM lub 375 KM |
| C64GV41E3D8.9 | Ładowność 30 000 kg, silnik Cummins o mocy 340 KM lub 375 KM |
| C64GV41E3D8.9 | Ładowność 35 000 kg, silnik Cummins o mocy 340 KM lub 375 KM |
Usługa
1. Mamy zespół inżynierów składający się z ponad 20 osób, którzy mogą pomóc klientom w jak najszybszym rozwiązywaniu problemów z pojazdami. Możemy nawet powiedzieć Ci wszystko, co musisz wiedzieć o samochodach ciężarowych.
2. Standardowe instrukcje obsługi i kompletne katalogi części zamiennych to najszybszy sposób, aby klienci mogli znaleźć każdą część.
3. Zapas części zamiennych i ciągła produkcja pojazdów zapewniają zaopatrzenie w części zamienne przez ponad 10 lat.
4. Profesjonalne szkolenie dla zwiedzających.
5. Dostosuj specjalne produkty dla klientów.
6. Usługi lokalne są dostępne za opłatą.
Rdzeń RHOCT
1. Głęboka współpraca z producentami podwozi
Głęboka współpraca z Dongfeng w celu opracowania niestandardowych podwozi ciężarówek. Aby upewnić się, że pojazd ma doskonałe osiągi w radzeniu sobie ze złożonymi wymaganiami użytkowania za granicą. (O ile nam wiadomo, większość chińskich dostawców eksportujących samochody ciężarowe kupuje podwozia w celu przekształcenia ich w pojazdy specjalne tylko wtedy, gdy współpracują z chińskimi producentami podwozi samochodów ciężarowych, ale nie uczestniczą w żadnym projekcie lub dostosowaniu podwozia. W związku z tym standardowe krajowe produkty wytwarzane przez Chińscy producenci podwozi samochodów ciężarowych nie zaspokajają potrzeb zagranicznych użytkowników. Nie dostosują podwozia do każdego klienta, nie wzmocnią go ani nie dostosują.)
2. HPO - Rodzina wysokowydajnych pojazdów terenowych RHOCT
RHOCT ma niezależne możliwości rozwoju, szczególnie w zakresie podwozi samochodów terenowych i pojedynczych jednostek kontenerowych. Podwozia ciężarówki obejmują 4x4, 6x6, 8x8 i 12x12. Zaprojektowaliśmy dla nich charakterystyczne zawieszenie, które znacznie poprawia osiągi w terenie. Unikalna technologia sterowania trzema przednimi mostkami firmy RHOCT znacznie poprawia stabilność pojazdu 12x12, zapewniając jednocześnie skuteczne pokonywanie zakrętów. Ale nie kosztuje dużo więcej niż inne pojazdy!
3. ICNC-RHOCT iposzczególne serie jednostek kontenerowych
Seria ICNC firmy RHOCT to jednostka kontenerowa z niezależnymi systemami energii wodnej, elektrycznej i cieplnej. Obecnie obejmuje jednostkę RVC (niezależna jednostka RV), jednostkę RFC (niezależna jednostka chłodnicza) i jednostkę MHC (niezależna jednostka medyczna).
Długość jednostek ICNC wynosi od 3400 mm do 7600 mm. Pierwotnym zamiarem tej serii było opracowanie jednostki terenowej, która jest wysoce elastyczna i może również radzić sobie w trudnych warunkach. Może być używany podczas wycieczek przyrodniczych, badań naukowych, ratownictwa, medycyny i innych dziedzin, takich jak mobilny szpital, praca dla mieszkańców odległych obszarów itp., w połączeniu z naszym wysokowydajnym podwoziem ciężarówki terenowej.
4. Zalety pochodzenia
Yunlihong znajduje się w geograficznym centrum Chin – Shiyan, mieście pojazdów użytkowych w Chinach. Jest domem dla największego chińskiego producenta pojazdów użytkowych i jednego z największych w kraju centrów dystrybucji części do samochodów ciężarowych. Niezależnie od tego, czy badania i rozwój, technologia, akcesoria, linie produkcyjne, linie testowe i zespoły serwisowe są najlepsze w Chinach. Jest to również święte miejsce dla taoizmu, jednej z podstawowych kultur Chin. Dlatego podtrzymujemy skromność kultury taoistycznej i ducha współczesnego chińskiego przemysłu, aby promować nasze produkty na świecie.
Popularne Tagi: Silnik 6x4 Euro V 13L 35 ton Wywrotka, Chiny, dostawcy, producenci, cena, sprzedaż, wyprodukowano w Chinach
Wyślij zapytanie







