Jak rozwiązać problem z uruchomieniem ciężarówki zimą?

Kiedy nadchodzi zima, pojazd często ma trudności z uruchomieniem, a czasami słychać odgłos zapłonu silnika, co oznacza trudności z uruchomieniem. Nawet czasami nie ma żadnego dźwięku, po prostu nie można uruchomić.

Zjawiska te są szczególnie powszechne w zimie, co powoduje tę usterkę? Czy można to wykluczyć samoistnie? Jak go zabezpieczyć podczas normalnej konserwacji?

Wstępne śledztwo

● Potwierdź, czy pojazd ma elektryczność

To, czy pojazd ma elektryczność, nie może być bezpośrednio ocenione na podstawie tego, czy lampka kontrolna na instrumencie jest włączona, czy wyłączona. Zapalenie się kontrolki na zestawie wskaźników nie oznacza, że ​​pojazd musi mieć elektryczność. Gdy kluczyk jest włączony, słychać tylko dźwięk „da-da-da”. Pojazd może nie mieć wystarczającej mocy do uruchomienia. Jednak w przypadku niewystarczającego zasilania, światła przyrządów mogą generalnie świecić normalnie. W tym czasie pamiętaj, aby nie uruchamiać często, aby uniknąć uszkodzenia akumulatora.

● Sprawdź, czy paliwo w pojeździe jest wystarczające

Pojazdu nie będzie można również uruchomić, gdy zabraknie mu paliwa. W takim przypadku lepiej uzupełnić paliwo, które odpowiada temperaturze. W takim przypadku serwis producenta nie wyjedzie na bezpłatną konserwację.

● Funkcja ochrony pojazdu

Niektóre modele są wyposażone w funkcję ochrony rozrusznika, która wymaga wciśnięcia włącznika sprzęgła lub ustawienia biegu neutralnego przed uruchomieniem. Jeśli Twój pojazd ma tę funkcję, postępuj zgodnie z instrukcjami producenta, aby prawidłowo uruchomić pojazd.

Trudności z uruchomieniem pojazdu z/bez prądu

● Jeżeli potwierdzono, że pojazd ma elektryczność, ale po uruchomieniu zostaje ponownie wyłączony, przyczyną może być separator oleju i wody oraz przedostawanie się powietrza do obiegu oleju. Możesz znaleźć ręczną pompę oleju do opróżnienia, lekko poluzować śruby, a następnie włączyć pojazd, aby go uruchomić. W tym momencie można usunąć gaz z obiegu oleju. Po uruchomieniu pojazdu ponownie dokręcić śruby.

● Jeśli moc akumulatora jest wystarczająca, możesz ponownie sprawdzić, czy bezpiecznik rozrusznika i bezpiecznik ECU są przepalone, ponownie podłączyć przekaźnik rozrusznika i przekaźnik ECU i ponownie uruchomić, aby sprawdzić, czy rozruch się powiódł. Jeśli nadal nie można go uruchomić, należy skontaktować się z personelem konserwacyjnym, aby sobie z tym poradzić.

● Gdy w pojeździe nie ma prądu, można najpierw sprawdzić, czy przewód zasilający akumulatora jest prawidłowo podłączony, a następnie ponownie podłączyć wtyczkę przewodu zasilającego akumulatora. Jeśli przewód zasilający jest dobrze zmontowany i nadal nie ma prądu, to w pewnych warunkach można rozważyć rozpoczęcie od prądu. Po uruchomieniu pojazd musi stać przez chwilę, aby się naładować przed rozpoczęciem jazdy.

Analiza przyczyny:

● W przypadku niewystarczającej mocy akumulatora rozrusznik będzie słaby i nie będzie w stanie uruchomić silnika;

● Większość obecnych pojazdów ma elektronicznie sterowane silniki, a gdy elektronicznie sterowany komputer silnika nie jest włączony lub obwód rozruchowy jest wyłączony, spowoduje to trudności z uruchomieniem silnika.

Potencjalnie wadliwe części

● Filtr oleju napędowego: Jeżeli filtr oleju napędowego jest zatkany i powietrze dostanie się do obiegu oleju, pompa paliwowa przestanie działać, dlatego należy regularnie konserwować filtr powietrza i filtr oleju napędowego.

● Bateria: Baterię należy wymienić, jeśli ma awarię zasilania lub nie może przechowywać energii elektrycznej; przewód zasilający jest źle podłączony; wady konstrukcyjne i materiałowe powodują pękanie i odpadanie uszczelki głowicy stosu baterii;

● Typ wiązki przewodów: złącza wiązki przewodów nie pasują; zaciski wiązki przewodów mają słaby kontakt; wiązka przewodów jest uszkodzona i inne zjawiska prowadzą do przerwy w obwodzie lub zwarcia sygnału; słaby kontakt z żelazem spowoduje trudności w uruchomieniu.

● Rozrusznik: Cewka i metoda mocowania spawu są nieprawidłowe, co spowoduje awarię rozrusznika. Awaria przekaźnika rozrusznika, czujnika położenia wału korbowego i innych czujników również spowoduje niepowodzenie rozruchu;

● Jeśli sam generator jest uszkodzony, wiązka przewodów wewnątrz generatora może ulec ablacji, przerwać obwód lub zwarcie, powodując trudności z uruchomieniem.

● ECU: Wystąpiła usterka w podstawowej części danych ECU, tak że ECU nie ma wyjścia, co powoduje, że pojazd nie uruchamia się;

Specjalna notatka:

● Przypomnienie o oleju napędowym: Gdy pojazd jest prowadzony zimą w zimnym obszarze, jeśli nie jest używany olej napędowy o niższej temperaturze zamarzania, może dojść do zamarznięcia.

Gdy temperatura zewnętrzna spada, olej napędowy w zbiorniku paliwa i przewodzie zasilającym zamarza w galaretę, co utrudnia uruchomienie silnika. Dlatego podczas jazdy z obszarów ciepłych do zimnych podczas tankowania należy używać oleju napędowego o niskiej temperaturze zamarzania, sprzedawanego w zimnych obszarach.

● Przypomnienie o baterii: Zimą jest zimno. Jeśli po zaparkowaniu i odpoczynku musisz włączyć klimatyzator, posłuchać muzyki, a nawet naładować telefon komórkowy w samochodzie, pojazd będzie w tym czasie na biegu jałowym. W tym stanie cała moc w akumulatorze zostanie wykorzystana, a akumulator będzie niewystarczający przez długi czas, co utrudni uruchomienie pojazdu.

Na otwartej przestrzeni, jeśli musisz zaparkować przez dłuższy czas, zaleca się ponowne uruchomienie silnika po pewnym czasie pracy na biegu jałowym i użycie silnika do naładowania akumulatora, aby upewnić się, że jest on w pełni naładowany. W przestrzeni stosunkowo zamkniętej, takiej jak garaż podziemny itp., bezwzględnie zabrania się uruchamiania silnika oraz zamykania drzwi i okien pojazdu, co spowoduje wzrost stężenia dwutlenku węgla w samochodzie i zagrozi bezpieczeństwu osób.