Jak rozwiązać problem martwego pola w ciężarówce?

Jak wszyscy wiemy, ze względu na stosunkowo duży rozmiar ciężarówki, w połączeniu z załadunkiem większej ilości towarów, martwe pole jest bardzo duże, szczególnie podczas skręcania w prawo lub cofania, pod wpływem rozstawu kół wewnętrznych i słabej widoczności itp. , często prowadzą do różnych wypadków drogowych.

Jak więc zmniejszyć ryzyko wypadków spowodowanych nadmiernymi martwymi polami? Wielu producentów OEM wprowadziło kamery dookólne lub czterokierunkowe do różnych modeli, ale ponieważ pierwotna opcja jest droższa lub flota musi być zarządzana w ujednolicony sposób, wiele firm logistycznych lub klientów detalicznych decyduje się na późniejsze doposażenie w kamery.

Wiele dzisiejszych pojazdów można wyposażyć w opcjonalną oryginalną fabryczną kamerę, która ogólnie dzieli się na trzy typy: widok przestrzenny 360, kamera czterokierunkowa i kamera cofania.

Treści przechwycone przez oryginalną kamerę fabryczną można zazwyczaj wyświetlić na dużym centralnym ekranie kontrolnym, który może zawierać inne funkcje poza kamerą, takie jak multimedia, łączność z telefonem komórkowym, nawigacja i inne. Jednak inne funkcje dostępne z dużym centralnym ekranem różnią się w zależności od marki i modelu pojazdu.

Kamera zainstalowana przez użytkownika jest również wyświetlana na dużym ekranie.

Jeśli chodzi o instalację, obecnie na rynku dostępne są dwa główne typy dużych ekranów, jeden osadzony bezpośrednio w konsoli środkowej, a drugi mocowany niezależnie nad konsolą środkową.

Jeśli chodzi o funkcjonalność, właściciele mają do dyspozycji szeroki wachlarz opcji w porównaniu z ekranem fabrycznym, w tym różne sprzęty audiowizualne, nawigację samochodową i inne, ale oczywiście w różnych przedziałach cenowych.

Zaletą oryginalnej instalacji jest to, że nie ma potrzeby zmiany obwodu, a dopasowanie jest również wyższe. Późniejsza modernizacja wymaga pewnej zmiany obwodu, chociaż zakres, który należy zmienić, nie jest duży, ale jeśli technologia modyfikacji nie jest dobra, mogą wystąpić problemy podczas późniejszego użytkowania, dlatego należy zachować ostrożność przy wyborze doposażyć aparat.

W zależności od wymagań użytkowania kamery są również podzielone na różne typy, takie jak 2-kamery kierunkowe, 4-kamery kierunkowe, 6-kamery kierunkowe, a nawet zdjęcia panoramiczne, i istnieją pewne różnice w cenie między różnymi typami i modelami.

Kamera 2-kierunkowa jest zwykle umieszczona z przodu iz tyłu, kamera 4-kierunkowa znajduje się z przodu iz tyłu oraz pod lewym i prawym lusterkiem, a kamera 6-kierunkowa jest znajduje się z przodu iz tyłu plus pod lewym i prawym lusterkiem plus wewnątrz kabiny plus wewnątrz przedziału ładunkowego.

Zasadniczo samozatrudnieni kierowcy wybierają kamery czterokierunkowe, aby ograniczyć martwe pola, podczas gdy firmy logistyczne wybierają kamery sześciokierunkowe do celów nadzoru i zarządzania.

Technologia modernizacji kamer również jest różna, niektóre kamery wykorzystują otwarte linie i nie przyjmują oryginalnych zarezerwowanych otworów liniowych, linie po obu stronach lewego i prawego lusterka wstecznego przechodzą przez drzwi, jeśli są używane przez długi czas, drzwi często otwierane i zamykane spowodują zużycie linii, wpłynie to również na żywotność aparatu.

A niektóre okablowanie kamery będzie przechodzić przez wewnętrzne otwory zarezerwowane na przewody lusterka wstecznego, ta metoda modernizacji wymaga usunięcia podstawy lusterka, aby okablowanie nie było podatne na uszkodzenia.