Zawieszenie pneumatyczne ma wiele zalet i ważne jest, aby nauczyć się je konserwować

Zawieszenie pneumatyczne z wyglądu przypomina duże skórzane wiadro, ze sprężyną powietrzną jako elementem elastycznym i powietrzem jako elastycznym medium, napełniającym szczelny pojemnik sprężonym powietrzem i kontrolującym napełnianie i rozładowywanie sprężonego powietrza w poduszce powietrznej za pośrednictwem układu sterowania , aby zrealizować regulację nośności i wysokości pojazdu.

Pojazdy wyposażone w zawieszenie pneumatyczne są zazwyczaj wyposażone w uchwyt sterujący pod siedzeniem kierowcy, który ułatwia kierowcy regulację wysokości. Zawieszenie pneumatyczne zastępuje tradycyjną resor piórowy poduszką powietrzną, a poduszka powietrzna składa się głównie z wewnętrznych i zewnętrznych warstw gumy, warstw kordu i drucianych pierścieni.

Chociaż zawieszenie pneumatyczne ma wady pod względem kosztów, niezawodności i trwałości w porównaniu z tradycyjnym zawieszeniem z płyt stalowych, a także jest jedną z części, które najłatwiej uszkodzić w razie wypadku, to jednak bez względu na to, czy chodzi o samochody osobowe czy pojazdów użytkowych, zawieszenie pneumatyczne wciąż stopniowo przyćmiewa zawieszenie z blachy stalowej. W porównaniu z zawieszeniem pneumatycznym główne zalety zawieszenia pneumatycznego są następujące:

1. Dobry efekt amortyzacji, który może znacznie zmniejszyć uszkodzenia ładunku

Ponieważ zawieszenie pneumatyczne wykorzystuje ściśliwość powietrza, odkształcenie poduszki powietrznej jest szybsze i lepsze niż odkształcenie stalowej płyty, co może zapewnić dobry efekt amortyzacji pojazdu. Oprócz znacznej poprawy komfortu jazdy, może znacznie zmniejszyć uszkodzenia ładunku spowodowane uderzeniami podczas transportu towarów niebezpiecznych lub towarów o wysokiej wartości dodanej.

2. Lżejszy i bardziej oszczędny pod względem zużycia paliwa

Lekkość to jeden z głównych trendów w unowocześnianiu i ulepszaniu produktów ciężarówek, a jej zaletami są zwiększenie ładowności i zmniejszenie zużycia paliwa. Lekka waga to duża zaleta zawieszenia pneumatycznego.

Jednocześnie na wyboistych odcinkach drogi pojazdy wyposażone w zawieszenie pneumatyczne mogą przejeżdżać bez zwalniania lub z lekkim zwalnianiem, ponieważ można uniknąć dużych zmian prędkości, dzięki czemu pokonywanie wyboistych odcinków będzie bardziej oszczędne pod względem zużycia paliwa.

3. Chroń części podwozia 

Dzięki dobremu efektowi amortyzacji zawieszenia pneumatycznego, uszkodzenia elementów podwozia spowodowane wibracjami od podłoża są również znacznie zmniejszone, żywotność komponentów jest wydłużona, a luźne śruby w podwoziu są również znacznie zmniejszone .

4. Łatwe podłączenie i zrzut, dostosowanie do różnych wysokości platformy

Jeśli pojazd jest wyposażony w zawieszenie pneumatyczne, użytkownicy mogą za pomocą uchwytu sterującego ECAS szybko wyregulować wysokość poduszki powietrznej, skutecznie zmniejszając liczbę przypadków użycia podpór przyczepy i poprawiając wydajność pracy.

Ciężarówki często muszą zatrzymywać się na platformie w celu załadunku i rozładunku towarów. Wysokość platformy na różnych placach towarowych jest często różna. Ładowanie i rozładowywanie towarów za pomocą wózka widłowego będzie bardzo niewygodne. Pojazdy wyposażone w zawieszenie pneumatyczne mogą regulować wysokość poduszki powietrznej, aby wysokość skrzyni ładunkowej była zgodna z wysokością platformy, co jest wygodne do załadunku i rozładunku towarów.

5. Zmniejsz zużycie opon i chroń drogę 

Ponieważ zawieszenie pneumatyczne jest miękkim połączeniem, gdy pojazd napotka odcinek drogi o złych warunkach drogowych, kontakt między oponą a podłożem będzie łagodniejszy, więc zawieszenie pneumatyczne może skutecznie zmniejszyć zużycie opon i uszkodzenie opony w podłożu będzie też dużo mniejszy. Może pełnić rolę ochronną i obniżać koszty utrzymania dróg.

Zachowaj ostrożność podczas używania

1. Robocze ciśnienie powietrza musi być ściśle kontrolowane

Aby uniknąć przedwczesnego uszkodzenia zawieszenia pneumatycznego z powodu zbyt niskiego lub zbyt wysokiego ciśnienia powietrza, robocze ciśnienie powietrza w zawieszeniu pneumatycznym musi być kontrolowane w ścisłym zakresie. Ogólnie rzecz biorąc, zawieszenia pneumatyczne są zaprojektowane tak, aby zużywały 1/3 ciśnienia rozrywającego.

2. Podczas użytkowania nie wolno przekraczać dopuszczalnej trasy przejazdu

Każde zawieszenie pneumatyczne ma swój dopuszczalny skok określony w tabeli parametrów wydajności. Aby zapewnić żywotność zawieszenia pneumatycznego, nie wolno przekraczać dopuszczalnego skoku zawieszenia pneumatycznego podczas użytkowania.

 3. Regulacja instalacji i wymiany jest trudna

Podczas montażu zawieszenia pneumatycznego staraj się unikać przesunięcia i nachylenia linii środkowej zawieszenia pneumatycznego i zarezerwuj wystarczająco dużo miejsca na instalację, a zawieszenie pneumatyczne nie powinno ocierać ani kolidować z żadnymi elementami podczas instalacji i użytkowania.

4. Zwróć uwagę na środowisko użytkowania

Podczas korzystania z zawieszenia pneumatycznego należy zwrócić uwagę, aby otoczenie było jak najbardziej suche, chłodne i wentylowane, unikać narażenia na światło słoneczne i unikać kontaktu z kwasami, zasadami, olejami i smarami organicznymi, aby uniknąć korozji. Jednocześnie zabieg czyszczenia zawieszenia pneumatycznego powinien zostać wzmocniony, aby zmniejszyć uszkodzenia powierzchni poduszki powietrznej.