Nie rób następujących utrzymywania ciężarówki

▎ Otwórz korek chłodnicy, gdy silnik jest gorący

Podczas dodawania płynu chłodzącego lub innych płynów należy wyłączyć silnik, w przeciwnym razie ludzie mogą być paśnięci przez chlapowany płyn chłodzący lub para wysokotemperaturowa, co będzie miało również negatywny wpływ na korpus ciężarówki. Prawidłowym sposobem jest czekanie, aż silnik ostygnie, uwolni ciśnienie przed otwarciem pokrywy i podjęcie środków ochronnych, takich jak użycie mokrego ręcznika.

Ponadto należy zauważyć, że poziom chłodziwa powinien być między pełnym a niskim, w przeciwnym razie konieczne jest dodanie płynu chłodzącego (pamiętaj, aby nie dodawać wody), a poziom cieczy po dodaniu nie powinien przekraczać pełnego poziomu. Jeśli stwierdzono, że płyn chłodzący jest szybko zmniejszony w krótkim czasie, sprawdź system chłodzenia pod kątem wycieków lub przejdź do stacji naprawczej w celu kontroli.

▎ Dodanie oleju silnika, ale go nie zmienia

Olej silnikowy odgrywa bardzo ważną rolę w silniku. Zasadniczo po pewnym przebiegu olej silnikowy pogorszy się i należy go wymienić. Ale kiedy olej silnikowy nie pogorszy się, a ciężarówka już wymaga konserwacji, jaki będzie wpływ dodawania oleju silnikowego?

Dodanie oleju do starego oleju jest równoważne mieszaniu zniszczonego oleju z nowym olejem, co zmniejszy smarowanie, redukcję tarcia i chłodzenie na silniku. Na dłuższą metę silnik będzie poważniejszy. Dlatego olej należy regularnie zmieniać, aby skutecznie utrzymać silnik.

▎ Współczynnik jest zbyt wysoki

Ciśnienie w oponach ma duży wpływ na prowadzenie pojazdu. Utrzymując pojazd, powinieneś nie tylko wziąć pod uwagę stopień zużycia opon. Zbyt wysokie lub zbyt niskie ciśnienie w oponach wpłynie na żywotność opony. Dlatego należy zwrócić większą uwagę na ciśnienie w oponach podczas codziennego używania pojazdu.

Standard inflacji naukowej powinien opierać się na standardowym ciśnieniu powietrza podanym przez producenta. Jeśli producent pojazdów nie ma specjalnych przepisów, nie wymaga specjalnych korekt zimowych lub latem. Ciśnienie w oponach jest ustawione głównie na ciężarie korpusu ciężarówki, wysokości podwozia itp.

▎ Rękawiczki nosze podczas dotykania obrotowych części

Podczas sprawdzania pojazdu pamiętaj, aby nie pozwolić, aby rękawiczki zaplątały się w części z burrami (takimi jak wentylatory chłodzące, pasy itp.), W przeciwnym razie spowoduje to sobie szkodę. Dlatego kierowcy powinni starać się nie nosić rękawiczek podczas dotykania obrotowych części i wiązania mankietów i ubrań.