Jak prawidłowo wybrać opony, aby uniknąć wypadków z wydmuchu opon

Klasyfikacja opon:

Zgodnie ze strukturą opon jest ona podzielona na opony promieniowe i opony odchylenia.

Jak sama nazwa wskazuje, kąt między sznurkiem zwłok a sznurkiem warstwy stalowej jest jak południk Ziemi, stąd nazwa opony promieniowej. Warstwy przewodników opon tuszowych są ułożone krzyżowo, więc nazywane są stronami.

Dlaczego coraz mniej słyszymy o oponach uprzedzeń na obecnym rynku i słyszymy więcej o oponach promieniowych?

Wynika to z faktu, że opony stronniczości mają wiele ograniczeń pod względem projektowania. Na przykład tusza opon uprzedzeń stanowi podstawowy szkielet opony, a miękkość od bieżnika do ściany bocznej jest spójna, a sztywność jest stosunkowo duża. Zaletą jest to, że gdy ciężarówka jest przeciążona, bezwzględna pojemność obciążenia jest wyższa niż w oponach promieniowych, ale wadą jest to, że wysoka sztywność powoduje silne tarcie między skrzyżowanymi sznurkami, dzięki czemu tusza jest łatwa do ogrzewania.

Dlatego zużycie bieżnika jest przyspieszane. Ponadto, ze względu na układ sznurków, bieżnik i ściana boczna opony stronniczej są silne, komfort jest słaby, a ruch i tarcia między warstwami sznurków są duże przy dużych prędkościach, co nie jest odpowiednie do szybkiej jazdy. Teraz jest stopniowo zastępowany oponami promieniowymi.

Warstwa sznurka opony promieniowej jest równoważna podstawowej szkielecie opony, a jej kierunek rozkładu jest zgodny z odcinkiem południka opony. W porównaniu z oponami stronniczymi sztywność ściany bocznej opon promieniowych jest mniejsza niż sztywność bieżnika, więc podczas obracania się opona deformuje się z powodu siły bocznej ziemi, zapewniając w ten sposób obszar kontaktowy zewnętrznego bieżnika, pozostaje zasadniczo niezmieniony.

Ma wysoką elastyczność, dobrą odporność na zużycie, niską odporność na toczenie, a jego przyczepność, amortyzacja i pojemność obciążenia są wyższe niż w oponach dotyczących uprzedzeń. Jedyną wadą jest to, że łatwo jest uszkodzić ścianę boczną ze względu na jej niską sztywność boczną, a jej obecny koszt produkcji jest wyższy niż opon opon.

Wybór wzoru opon:

Wzór opony określa wydajność opony. Jeśli opona staje się bez wzoru, teoretycznie może zmaksymalizować obszar kontaktu i osiągnąć optymalne wyniki hamowania i przyspieszenia.

Jednak z powodu braku wzorców opony tracą wydajność drenażu. Kiedy pojazd jeździ mokrą drogą, między oponami i ziemią powstaje „folia wodna”, opony tracą przyczepność, a pojazd wymknie się spod kontroli. Właśnie dlatego opony należy wymienić, zanim wzór opon ma się zużyć.

Niektórzy ludzie mogą powiedzieć, że lepiej byłoby zaprojektować wszystkie opony o drobnych wzorach, aby uchwyt był silniejszy i bezpieczniejszy? Nie bardzo. Zbyt wiele wzorów zmniejszy sztywność bieżnika, a opona z łatwością straci stabilność obsługi, co również zwiększy niebezpieczeństwo.

Styl wzoru opon:

Wzór opon jest również starannie rozważany na początku jego projektu. Wzór podłużny jest korzystny dla stabilności jazdy pojazdu, podczas gdy wzór poprzeczny jest korzystny dla trakcji i wydajności hamowania pojazdu.

Teoretycznie ciężarówka ma kierownictwo na przednie koła i napęd na tylne koła. Przednie koła są zaprojektowane z wzorami podłużnymi, a tylne koła są zaprojektowane z wzorami poprzecznymi, które doskonale wykorzystują charakterystykę wzoru. Jednak opony są używane w różnych scenariuszach i nie można je napędzać na drogach z dobrą przyczepnością. Dlatego wzorce opon zostaną połączone ze scenariuszami użytkowania i będą inne.

Opony kierownicze są zaprojektowane z bardziej podłużnymi wzorami w celu zwiększenia stabilności jazdy. Projektowanie rowków podłużnych zmniejsza obszar styku opony, który pośrednio zmniejsza zużycie paliwa pojazdu. Pomocnicze wzorce poprzeczne zostały zaprojektowane w celu zwiększenia drenażu opony i wydajności przyczepności w złożonych warunkach drogowych.

Opony odpowiedzialne za jazdę zostaną zaprojektowane z bardziej poprzecznymi wzorami.

Jednak zakres zastosowania tych dwóch rodzajów opon jest stosunkowo wąski, a opony z kompleksowymi projektami bieżni są bardziej popularne i mają bardziej zróżnicowane scenariusze zastosowania.

Głębokość bieżnika opon:

Jeśli wzór jest zbyt głęboki, elastyczne odkształcenie wzorca kontaktu uziemiającego będzie większe, co spowoduje większy opór toczenia, większe zużycie paliwa, a opona będzie zwykle generować więcej ciepła i będzie bardziej podatna na wybuch. Korzenie wzorów są również bardziej podatne na rozrywanie i upadek z powodu ciężkiej siły.

Jeśli wzór jest zbyt płytki, wpłynie to na wydajność bezpieczeństwa opony, skróć cykl wymiany opony.

Opony specjalne:

● Opony terenowe

Rowki bieżnika są szerokie i głębokie, obszar styku bieżnika jest niewielki, a siła kontaktowa bieżnika jest duża, co zwiększa uchwyt opony. Jest to również powód, dla którego wzrasta odporność opony, która zwiększa zużycie opon i zużycie paliwa na dobrych drogach. Aby zapewnić odporność na zużycie, opona jest trudniejsza, a komfort jazdy na dobrych drogach jest słaby.

● Opony śnieżne

Gumowa formuła opon śnieżnych różni się od zwykłych opon. Guma zwykłych opon stwardnienia poniżej 7 stopni Celsjusza, podczas gdy miękka guma opon śniegowych może zapewnić dobry obszar kontaktowy przy lodowatej i śnieżnej pogodzie.

Drobne i gęste wzory opon śnieżnych mogą łatwiej odciąć folię wodną i zwiększyć kontakt między gumą a ziemią. Podobnie jak opony terenowe, opony śnieżne znacznie zwiększą zużycie opon na dobrych drogach ze względu na ich miękkie tusze i drobne wzory. „Lepszy uchwyt” na dobrych drogach zwiększy również zużycie paliwa.

Jako produkt gumowy opony podlegają nieuniknionym starzeniu, ale dobre nawyki jazdy mogą skutecznie zapobiec starzeniu się opon. Na przykład unikaj narażenia opon na słońce podczas zaparkowania pojazdu, nie parkuj pojazdu w pobliżu źródła ciepła i czyścić opony w czasie, gdy mają kontakt z olejem lub chemikaliami.

Regularnie sprawdzaj ciśnienie w oponach. Ciśnienie w oponach jest ważnym czynnikiem wpływającym na żywotność opon. Niezależnie od tego, czy ciśnienie w oponach jest zbyt niskie, czy zbyt wysokie, wpłynie to na żywotność opon i bezpieczeństwo użytkowania.

Wyrównanie koła. Gdy wyrównanie kół jest nieprawidłowe, doprowadzi to do złej stabilności obsługi, nieprawidłowego zużycia opon i wpłynie na bezpieczeństwo użytkowania. Zaleca się regularne wyrównanie kół i dostosowywanie ich na czas.

Ponadto podczas jazdy zachowaj rozsądną prędkość, wyczyść obce obiekty na oponach w czasie, zachowaj dobre nawyki jazdy i unikaj przeciążenia. Tylko w ten sposób możemy zmniejszyć tragedię spowodowaną awarią opon.