Środki ostrożności dotyczące połączenia ciągnika z przyczepą i naczepą

Połączenie między siodłem a sworzniem trakcyjnym.

Siodło i sworzeń królewski to kluczowe elementy przenoszące siłę połączenia naczepy. Podczas eksploatacji pojazdu podlegają wielowymiarowemu przestrzennemu momentowi obrotowemu, obciążeniom zmiennym i dynamicznym siłom udarowym. System sił jest złożony i wymaga wysokich wymagań użytkowych.

Przed dołączeniem należy dokładnie sprawdzić, czy na powierzchni siodła ciągnika znajduje się wystarczająca ilość smaru. Sprawdź także sworzeń sprzęgu siodłowego i płytę ślizgową naczepy pod kątem obecności ciał obcych i upewnij się, że płyta ślizgowa jest czysta.

Wyreguluj podpory, aby wyrównać wysokość płyty ślizgowej siodła naczepy z siodłem ciągnika, zazwyczaj umieszczając płytę ślizgową naczepy 1-3 centymetry niżej niż środek górnej powierzchni siodła ciągnika. Uważaj, aby nie ustawić go zbyt wysoko. W przeciwnym razie może to nie tylko uniemożliwić prawidłowe sprzęgnięcie, ale także spowodować uszkodzenie sprzęgu siodłowego, sworznia królewskiego i powiązanych elementów.

2. Manipuluj mechanizmem blokującym siedzisko trakcyjne, aby zwolnić blokadę i ustawić ją w stanie swobodnym.

Podczas cofania ciągnika ważne jest, aby oś ciągnika była zgodna z osią naczepy, z maksymalnym dopuszczalnym odchyleniem wynoszącym 40 mm. Ustaw siodło ciągnika w jednej linii ze sworzniem zwrotnicy naczepy i powoli cofaj, aż usłyszysz dźwięk „kliknięcia” wskazujący, że blokada została zatrzaśnięta i ciągnik i naczepa zostały prawidłowo połączone.

4. Sprawdź, czy blokada siedziska jezdnego jest połączona z kołkiem trakcyjnym i czy jest bezpiecznie zablokowana.

5.Podjedź ciągnikiem do przodu i sprawdź czy połączenie jest dobre.

Połączenie obwodu elektrycznego pomiędzy ciągnikiem a naczepą

Oprócz połączenia siodła z sworzniem trakcyjnym, bardzo ważne jest również połączenie elektryczne pomiędzy ciągnikiem a naczepą.

Podłącz dwa złącza przewodów pneumatycznych ciągnika do odpowiednich złączy na naczepie. Spowoduje to połączenie przewodu zasilania powietrzem ciągnika z przewodem zasilania powietrzem naczepy, a przewód sterowania ciągnika z przewodem sterowania naczepy (zwróć uwagę na kolor złączy: zamontuj złącza z tego samego koloru i unikaj montażu ich w odwrotnej kolejności).

2. Po połączeniu złączy pneumatycznych należy rozłączyć wyłącznik przyłącza przewodu pneumatycznego w ciągniku, aby umożliwić przepływ powietrza, w przeciwnym razie powietrze nie będzie mogło zostać doprowadzone do układu hamulcowego naczepy i układ hamulcowy nie będzie działał.

3. Uruchomić silnik, obserwować manometr powietrza w kabinie i podnieść ciśnienie w zbiorniku akumulacyjnym ciągnika i naczepy do wymaganej wartości.

4. Sprawdź obwód powietrza pod kątem wycieków powietrza i sprawdź, czy układ hamulcowy działa prawidłowo.

5. Wtyczkę przyłącza kablowego ciągnika włożyć w siedmiootworowe gniazdo z przodu naczepy aż do zatrzaśnięcia na bloku wtyczki siedmiootworowej.

6. Sprawdź, czy elektrody są dobrze podłączone i sprawdź, czy światła, takie jak światła pozycyjne i tylne, działają prawidłowo.

Podczas transportu towarów naczepą znajomi jadący ciężarówkami muszą sprawdzić połączenie ciągnika z naczepą pod każdym względem, aby zapobiec luźnym połączeniom i uniknąć wypadków. Życzę wszystkim kierowcom ciężarówek bezpiecznej podróży.