Autobus na lotnisko Pure Electric

Jest to dostosowane czysty elektryczny autobus lotniskowy, można znaleźć główne cechy autobusu, jak po.

Jest to dostosowane czysty elektryczny autobus lotniskowy, można znaleźć główne cechy autobusu, jak po.

Czas trwania: zaspokoić 17-20 godzin rzeczywistego czasu pracy codziennie na lotnisku.

Wydajność baterii: bateria litowo-żelazowo-fosforanowa o mocy 303kwh

Czas ładowania akumulatora: podwójne ładowanie, 1 godzina do pełnego

Żywotność baterii: 8 lat

Oryginalna technologia podwozia magistrali: jest ona aktualizowana na podstawie elektryczności opartej na BF30

Korpus: nadwozie wykorzystuje lekką technologię stopu aluminium, o 60% lżejszą niż tradycyjna obudowa autobusu, żywotność jest dłuższa do 20 lat.

Nowoczesny styl wykończenia wnętrza, z wnętrzem kabiny lotu

Humanizowana konstrukcja poręczy

Obszar pasażerski i obszar jazdy są oddzielone i wykorzystują inteligentny system sterowania środowiskiem

Zainstaluj instalację do czyszczenia powietrza, aby sterylizować i kurz, aby usunąć zapachy

System rozmrażania jest importowany z Niemiec

Technologia podwozia jest oryginalna z konstrukcji podwozia BF30, bezpieczna i wygodna.

Układ między przestrzenią jest naukowy i rozsądny.

3 ogromny zbiornik sprężania powietrza zapewnia potrzeby niskich prędkości i częste żądanie go-stop na lotnisku.

Pozycja specyfikacji	Danych	Pozycja specyfikacji	Danych
Wymiar ogólny(mm)	13900X3000X3070	Masa całkowita(kg)	20400
Rozstaw osi (mm)	7100	konstrukcja drzwi pasażerskich / ilość	Podwójne pneumatyczne drzwi wahadłowe/6
zwis przedni/tylny(mm)	2900/3900	fotele pasażerskie	6+2
bieżnik przedni/tylny(mm)	2340/2333	Ciała	stop aluminium, korpus niezaładowany
Prędkość maksymalna (km/h)	50	klimatyzacja w obszarze jazdy	elektryczny, chłodny /ciepły

Pozycja specyfikacji	Danych	Pozycja specyfikacji	Danych
Model podwozia	YLHBF30	Zawieszenie	zawieszenie pneumatyczne, z rolką dwustronną
Napęd silnika elektrycznego	Magnes trwały 165KW, chłodzenie wodne, pozycja przednia	przednia/tylna opona	przód :385/55R22.5,tył:11R22.5
Zasilanie baterii	akumulator litowo-żelazowy, pozycja dachu	Kierownicy	wspomaganie hydrauliczne
Moc znamionowa	303kwh	ciągły czas pracy	ponad 18 godzin / dzień
Czas ładowania	Podwójne wejście, 400A, jedna godzina	klimatyzacja w strefie pasażerskiej	elektryczne, pozycjon dachowe, chłodne/ciepłe

Zaawansowana technologia z kosztami ekonomicznymi, Jest to najlepszy pomocnik transportu lotniskowego.

Popularne Tagi: czysty elektryczny autobus lotniskowy, Chiny, dostawcy, producenci, cena, na sprzedaż, wyprodukowany w Chinach