Wymiana klocków hamulcowych pojazdów eksploatowania na dużych wysokościach

1. Dwie części żelaznej płyty okładzinowej i materiału ciernego tworzą hamulec hamulcowy. Przed wymianą szczęki hamulcowej nigdy nie należy czekać, aż materiał cierny zostanie wypolerowany. Grubość nowego elementu wynosi 14 mm, a grubość wymiany wynosi 7 mm, w tym grubość płyty okładzinowej żelaza ponad 3 mm i grubość materiału ciernego prawie 4 mm. Niektóre pojazdy mają funkcję przypomnienia o hamulcach. Po osiągnięciu limitu zużycia szczęki hamulcowej, miernik ostrzega o wymianie szczęki hamulcowej. Gdy szczęki hamulcowe nie nadają się do ich użyteczności, należy je natychmiast wymienić. Nawet jeśli nadal mogą być używane, wpłynie to na bezpieczeństwo jazdy.

2. Jeśli to możliwe, wymienić zapasowe klocki hamulcowe dostarczone przez pierwotnego producenta, tak aby efekt hamowania między klockami hamulcowymi a tarczą hamulcową był lepszy, a zużycie było stosunkowo niewielkie.

3. Po wymianie szczęki hamulcowej należy pamiętać o wkroczeniu na hamulec i próbie wyeliminowania szczeliny między butem a tarczą hamulcową i zapobieganiu wypadkom.

4. Po wymianie szczęki hamulcowej musi ona przejechać 200 kilometrów, aby osiągnąć idealny efekt hamowania. Nowo wymalone buty powinny być prowadzone ostrożnie.