Silnik 4x2 Euro V 6,7 l 12 ton ciężarówka z 6 przekładniami AT Allison

 Wszechstronne konfiguracje podwozia

A. Wyposażenie kabiny obejmuje: elektrycznie podgrzewane lusterka wsteczne, 10-calowy wyświetlacz multimedialny, łączność Bluetooth, wielofunkcyjną kierownicę, tempomat, wielofunkcyjne fotele z poduszkami powietrznymi, zdalną przepustnicę i kamerę 360 stopni.

B. Układ napędowy wykorzystuje silnik Cummins o pojemności 6,7 l i 6-szybką przekładnię Allison w połączeniu z osią zwalniającą Mercedesa od strony koła.

C. Niezależnie zaprojektowana automatyczna skrzynia biegów spełniająca normy emisji spalin Euro V jest specyficzna dla tego modelu pojazdu. Wcześniej wszystkie chińskie modele z automatyczną skrzynią biegów spełniały normy emisji spalin Euro 6, a pojazdy ze skrzyniami biegów AT były głównie lekkimi ciężarówkami przeznaczonymi na rynek kamperów o niewielkiej ładowności. Wszystkie samochody ciężarowe o dużej ładowności wykorzystują przekładnie AMT zamiast przekładni AT.

D. W zależności od potrzeb pojazdu można dobrać skrzynię biegów z przystawką odbioru mocy i skrzynią rozdzielczą.

D. Po przejściu rygorystycznych kontroli przez firmę Allison i pomyślnym przejściu szeroko zakrojonych testów drogowych, stał się jedynym w Chinach modelem średniej wielkości ciężarówki z automatyczną skrzynią biegów (AT) o dużej ładowności. Jako dwuosiowy samochód ciężarowy o długości całkowitej 8450 mm osiąga projektową DMC 29 ton przy masie własnej wynoszącej zaledwie 6750 kg. Osiąga maksymalną prędkość 110 km/h.

mi. W odpowiedzi na wysokie temperatury i wilgotność charakterystyczne dla regionu klienta, cały układ chłodzenia pojazdu został wzmocniony, z większymi intercoolerami i chłodnicami oraz elektronicznym wentylatorem i niezależnym cyklem chłodzenia zaprojektowanym specjalnie dla przekładni Allison (cykl chłodzenia układu zasilania nadal obowiązuje do transmisji). Wszystkie elementy konstrukcyjne podwozia, w tym akcesoria, przechodzą niezależne procesy elektroforetyczne (z wyjątkiem zespołu ramy, inne części również przechodzą niezależne procesy elektroforetyczne przed montażem). Cały układ olejowy, powietrzny i elektryczny pojazdu jest wodoodporny.

f. Aby sprostać wymagającym warunkom na długich dystansach, zwiększono prześwit pod akumulatorem, zbiornikiem paliwa, filtrem powietrza i komorą hamulca, a odpowiednie elementy zostały zabezpieczone metalem. Dodatkowo filtr powietrza został zastąpiony filtrem oleju zaprojektowanym specjalnie do pracy w trudnych warunkach zapylonych, zapewniając lepszą ochronę silnika.

G. Wszystkie układy obwodów mają chińsko-angielskie etykiety dwujęzyczne, a każdy układ sterowania jest wyraźnie umieszczony wewnątrz ramy, co znacznie poprawia efektywność konserwacji.

H. Przewody zasilające oraz otwory montażowe zostały zarezerwowane dla montażu górnego, eliminując konieczność wykonywania skomplikowanych operacji podczas modyfikacji oraz skracając cykl produkcyjny.

I. Stosowane są opony inżynierskie z bieżnikiem 315/80R22,5. Charakteryzują się dużą odpornością na zużycie i wysoką temperaturę w trudnych warunkach drogowych, zapewniając jednocześnie doskonałą przyczepność. Do wyboru jest wiele renomowanych marek, takich jak Bridgestone i Triangle (chińska marka wojskowa).

J. Dzięki kompleksowej optymalizacji podwozia pojazd ma niższy środek ciężkości i wyższy prześwit, przy minimalnym prześwicie przekraczającym 335 mm.

k. Rozstaw osi można wybrać w odstępach co 50 mm w zakresie 3650-5700 mm.

Różnorodne dostosowania

To podwozie ma bogate możliwości modyfikacji dzięki zróżnicowanemu rozstawowi osi, dużej nośności i wielu wyborom przełożeń. Można go zmodyfikować w prawie każdy typ pojazdu, od wywrotek, dźwigów, ciężarówek chłodni, śmieciarek, wozów asenizacyjnych, po betoniarki itp.

Przy maksymalnej prędkości 110 km/h, 11-ton nacisku na oś przednią i 18-ton nacisku na oś tylną, może sprostać każdemu scenariuszowi użytkowania.

Popularne Tagi: 4x2 Euro V 6.7L Silnik 12 ton Cargo Truck With 6 AT Allison Transmission, Chiny, dostawcy, producenci, cena, na sprzedaż, wyprodukowany w Chinach