Wskazówki dotyczące obsługi skrzyni biegów ZF16S

Uruchomienie pojazdu

1, włącz stacyjkę, zobacz, jak świeci się lampka przyrządu, aby zatrzymać się na 5 sekund przed uruchomieniem silnika (czas autotestu przyrządu).

2, gdy klucz przełącza się z pierwszego na drugi bieg, można uruchomić pojazd, podczas gdy kluczyk przełącza się automatycznie z powrotem na pierwszy bieg, niezależnie od tego, czy pojazd się uruchamia, czy nie, w tym momencie stacyjka nie może już z pierwszego na drugi bieg, jeśli chcesz rozpocząć, klucz musi powrócić do położenia neutralnego, a następnie ponownie działać.

3, po uruchomieniu silnika ciśnienie powietrza w przewodzie hamulcowym powinno zostać przepłukane do 6,5 MPa przed jazdą; silnik powinien pracować na biegu jałowym przez trzy minuty przed wyłączeniem, aby chronić sprężarkę.

2. Specyfikacja pracy skrzyni biegów ZF16S

1, skrzynia biegów ZF16S przyjmuje mechanizm podwójnej zmiany biegów H, bieg wsteczny i 1-4 biegi to obszar niskiego biegu, 5-8 biegi to obszar wysokiego biegu.

2. Neutralny znajduje się pośrodku 3-4 biegów i 5-6 biegów. Podczas przełączania między wysokimi i niskimi biegami należy stukać dłonią w dźwignię zmiany biegów w lewo iw prawo, aby uzyskać zmianę między wysokimi i niskimi biegami.

3, każdy cały bieg ma wysokie i niskie półbiegi, przekształcając w ten sposób 8 biegów do przodu na 16 biegów do przodu. Przełącznik na dźwigni zmiany biegów to przełącznik konwersji półbiegu, górne pokrętło to wysoki półbieg, dolne pokrętło to niski półbieg. Za każdym razem, gdy zmieniasz półbieg, musisz najpierw przekręcić przełącznik, a następnie wcisnąć sprzęgło, aby zrealizować zmianę biegu.

4, za każdym razem, gdy zmieniasz biegi, musisz wcisnąć pedał sprzęgła do końca i zabronić operacji półpołączenia, aby chronić synchronizator.

5, prędkość przekracza 28 km/h, surowo zabrania się zmiany z obszaru wysokiego biegu na obszar niskiego biegu.

Bieg wsteczny można włączyć tylko wtedy, gdy pojazd stoi, a silnik pracuje na biegu jałowym.

Pamiętaj, aby ustawić bieg na środku 5-6 biegów podczas holowania, w przeciwnym razie synchronizator zostanie uszkodzony; przy prędkości nie większej niż 15 km/h i maksymalnej odległości holowania 100 km, w razie potrzeby wał napędowy można odłączyć.

Jeśli mechanizm zmiany wysokiego i niskiego biegu działa nieprawidłowo, możesz kontynuować jazdę tylko wtedy, gdy przełączysz go na niski bieg (1-4).

Ściągacz można podłączać i odłączać tylko w stanie rozłączonym sprzęgła.

Ściągacz można łączyć tylko wtedy, gdy wałek pośredni jest nieruchomy, w przeciwnym razie podczas łączenia będzie słychać stukanie.

11. Zakaz zmiany biegów podczas pracy przystawki odbioru mocy.

12. Przystawka odbioru mocy musi być wyłączona w przypadku dłuższego postoju (np. w nocy).