Pozycja i funkcja każdego czujnika w silniku wysokoprężnym

1. Czujnik temperatury wody:

   
   

(umieszczony na przewodzie wylotowym wody z silnika) mierzy temperaturę płynu chłodzącego w celu korekcji wtrysku paliwa, korekcji momentu obrotowego, korekcji ciśnienia szyny i zabezpieczenia termicznego.

2. Czujnik ciśnienia atmosferycznego:

(Czujnik ciśnienia atmosferycznego jest zintegrowany z ECU) do wykrywania ciśnienia atmosferycznego, pomiaru wysokości i wykorzystania go do kontroli korekcji parametrów wtrysku paliwa.

3. Czujnik temperatury paliwa:

(na filtrze wstępnym diesla lub pompie olejowej) do pomiaru temperatury paliwa w celu korekcji ilości wtryskiwanego paliwa, korekcji momentu obrotowego i zabezpieczenia termicznego.

4. Czujnik położenia wałka rozrządu:

(Zazwyczaj instalowany w miejscu, w którym przedni koniec pokrywy wałka rozrządu jest skierowany w stronę przedniego końca wałków rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych) Służy do zbierania sygnału położenia wałka rozrządu zaworów i wprowadzania go do ECU, aby ECU mógł zidentyfikować górny martwy punkt sprężania cylindra 1 i wykonać sterowanie sekwencyjnym wtryskiem paliwa, sterowanie regulacją zapłonu i sterowanie stukiem.

5. Czujnik położenia wału korbowego:

(na obudowie koła zamachowego, obok koła pasowego wału korbowego, na bloku silnika), aby zmierzyć prędkość obrotową silnika i kąt wału korbowego.

6. Czujnik ciśnienia oleju:

(na głównej galerii oleju silnika) Służy do pomiaru ciśnienia oleju.

7. Czujnik ciśnienia i temperatury wlotu:

(Za turbosprężarką w przewodzie dolotowym) Zmierz objętość powietrza dolotowego i temperaturę powietrza dolotowego, która służy do korekcji ilości wtrysku paliwa i zabezpieczenia termicznego.

8. Czujnik przepływomierza powietrza:

(Za filtrem powietrza, na rurze ssącej przed turbosprężarką) Zmierz ilość powietrza wchodzącego do rury ssącej i użyj jej do skorygowania ilości wtrysku paliwa.

9. Czujnik położenia pedału przyspieszenia:

(Na pedale przyspieszenia) Zmierz skok pedału, uwzględnij intencje kierowcy i użyj go do obliczenia wielkości wtrysku paliwa.

10. Czujnik stuku:

(na bloku silnika) wykrywa stan spalania silnika i precyzyjnie kontroluje wstępny-wtrysk.

11. Czujnik ciśnienia Common Rail:

(Na przewodzie Common Rail) Zmierz ciśnienie paliwa w przewodzie Common Rail, aby zapewnić stabilną kontrolę temperatury i ciśnienia.

12. Czujnik wody-w-paliwa (WIF):

(Zainstalowany na filtrze zgrubnym) Wykryj wodę i składniki moralne w paliwie i ostrzegaj kierowcę przed wodoodpornością na czas.