Dziesięć kluczowych punktów dotyczących korzystania z samochodów ciężarowych chłodni i sposobów ich prawidłowego użytkowania w celu uniknięcia zagrożeń

Samochody chłodnicze stają się coraz bardziej popularne do transportu szerokiej gamy towarów, w tym żywności, farmaceutyków, chemikaliów, elektroniki, kwiatów, luksusowej odzieży i mebli. Ich celem jest zapewnienie jakości i stabilności produktów podczas transportu. Jednak nadal zdarzają się przypadki uszkodzenia produktu podczas użytkowania, głównie z powodu nieprawidłowego użytkowania chłodni. Jak więc powinniśmy używać samochodów chłodni? I jak możemy uniknąć zagrożeń związanych z niewłaściwym użytkowaniem?

1. Właściwa eksploatacja może zapewnić przechowywanie i transport towarów w dobrym stanie.

Tylko przy prawidłowym użytkowaniu i obsłudze ciężarówki chłodni można właściwie transportować i konserwować towary. Wynika to z faktu, że ciężarówki chłodnie są specjalnie zaprojektowane do przewozu produktów wrażliwych na temperaturę, a zapewnienie odpowiedniej temperatury ma kluczowe znaczenie. Niewłaściwe użycie lub obsługa może spowodować, że towary nie będą przechowywane lub transportowane w dobrym stanie.

2. Wykonywanie konserwacji zapobiegawczej może zminimalizować koszty konserwacji i eksploatacji.

Konserwacja i utrzymanie zarówno pojazdu, jak i agregatu chłodniczego są niezbędne podczas normalnego użytkowania. Tylko przeprowadzając regularną i prawidłową konserwację, można normalnie użytkować sprzęt i wydłużyć jego żywotność. Zazwyczaj konserwacja silnika podwozia odbywa się na podstawie przejechanych kilometrów, podczas gdy agregat chłodniczy jest serwisowany na podstawie godzin pracy silnika. Agregat chłodniczy zwykle wymaga konserwacji i konserwacji co 500-700 godzin, co obejmuje wymianę filtra oleju, filtra paliwa i filtra powietrza. Istotne jest również sprawdzenie naprężenia pasów i ewentualnych nieszczelności w układzie chłodniczym.

3. Odpowiednie opakowanie ma kluczowe znaczenie dla zabezpieczenia towaru.

Do ładunków mrożonych stosuje się skrzynie niewentylowane, natomiast do ładunków świeżych wymagane są skrzynie z wentylowanymi ścianami bocznymi. Opakowania muszą być odporne na zgniecenie. Ponieważ nie dopuszcza się nadmuchu powietrza na powierzchnię zamrożonego towaru, gdyż może to spowodować utratę wilgoci i doprowadzić do obniżenia jakości produktu, odpowiednia wentylacja nie jest wymagana w przypadku zamrożonych towarów. Świeże towary wymagają jednak dobrej wentylacji i wymiany powietrza, ponieważ ze względu na swoje właściwości są podatne na psucie się. Niezbędne jest zatem zapewnienie takim towarom odpowiedniej wentylacji i wymiany powietrza.

4. Ustawić regulator temperatury na żądaną temperaturę, wstępnie schłodzić przedział ładunkowy przez 1,5 godziny, aby usunąć ciepło zatrzymane w przedziale i wyłączyć agregat chłodniczy podczas załadunku towarów.

Podczas załadunku towarów konieczne jest wstępne schłodzenie lub ogrzanie przedziału ładunkowego. Dzieje się tak dlatego, że pojazd jest zwykle parkowany na zewnątrz, a temperatura wewnątrz przedziału jest taka sama jak na zewnątrz. Jeżeli temperatura przewożonego towaru nie jest tożsama z temperaturą otoczenia, załadowanie towaru do komory spowoduje, że temperatura otoczenia wpłynie na temperaturę przewożonego towaru, prowadząc do zmian w jakości przewożonego towaru. Dlatego konieczne jest wstępne schłodzenie lub ogrzanie przestrzeni ładunkowej do wymaganej temperatury przed załadunkiem. Jednak ważne jest, aby wyłączyć agregat chłodniczy podczas załadunku lub rozładunku towarów. Wiele osób popełnia błąd, pozostawiając włączony agregat chłodniczy podczas załadunku i rozładunku, ale nie jest to zalecane.

Powodem tego problemu jest to, że po wstępnym schłodzeniu przedziału ładunkowego i bez wyłączenia agregatu chłodniczego, po otwarciu drzwi przedziału ładunkowego wentylator parownika agregatu chłodniczego będzie pracował. Przód wentylatora ma nadciśnienie, a tył podciśnienie. Powoduje to wydmuchiwanie zimnego powietrza z góry przedziału ładunkowego i szybkie zasysanie gorącego powietrza z zewnątrz od dołu, co powoduje gwałtowny wzrost temperatury wewnątrz przedziału ładunkowego. Jeśli jednak najpierw wyłączymy agregat chłodniczy, a następnie załadujemy lub wyładujemy towary, wentylator przestanie działać, a przepływ powietrza zostanie całkowicie zatrzymany, więc ciśnienie powietrza wewnątrz i na zewnątrz przestrzeni ładunkowej jest takie samo. Zmniejsza to prędkość, z jaką gorące powietrze z zewnątrz przenika do przedziału ładunkowego.

5. Ładunek musi być wstępnie schłodzony do wymaganej temperatury, a temperatura ładunku musi być sprawdzona podczas załadunku. Agregat chłodniczy służy do utrzymywania temperatury ładunku, a nie do jej obniżania.

Dlatego podczas załadunku towarów należy najpierw zmierzyć temperaturę towarów. Jeżeli temperatura zadana agregatu chłodniczego jest wyższa lub niższa od temperatury towarów, trudno jest osiągnąć temperaturę towarów w komorze do temperatury wymaganej do transportu. Temperatura przechowywania towarów musi być zgodna z temperaturą transportu. Jeśli temperatura towaru będzie się często zmieniać, nastąpi utrata wilgoci, co spowoduje zmianę jakości towaru, a w efekcie skrócenie terminu przydatności towaru do spożycia.

6. Nawet jeśli wydajność agregatu chłodniczego przekracza rzeczywiste potrzeby, niewystarczająca cyrkulacja powietrza może nadal być główną przyczyną psucia się towarów.

Kwalifikowana ciężarówka chłodnicza musi zapewniać dobrą wentylację ze wszystkich sześciu stron przedziału i brak przeszkód ze wszystkich sześciu stron towarów; dobra cyrkulacja powietrza może zapewnić transport towarów w odpowiedniej temperaturze. Zimne (gorące) powietrze wydmuchiwane przez agregat chłodniczy oddziela źródło zimna (gorącego) wchodzące do komory ze świata zewnętrznego od towarów, chroniąc w ten sposób towary. Jeśli pewna pozycja jest zablokowana, zimne (gorące) źródło tej części wejdzie bezpośrednio do towaru, powodując zmiany temperatury towaru. Upewnij się, że przegroda powietrza powrotnego jest w dobrym stanie; nie blokować wlotu (powietrza powrotnego) parownika; niewystarczająca ilość powietrza powrotnego spowoduje nieregularną cyrkulację zimnego powietrza i spowoduje zamarznięcie górnych towarów.

7. Towar należy układać na paletach dwustronnych; palety z towarami świeżymi nie mogą być owijane folią termokurczliwą, gdyż folia blokuje dopływ zimnego powietrza do towaru; podłoga pod towarem nie może być zablokowana.

Podłoga w chłodniach ogólnych jest zwykle wykonana z szyn aluminiowych z wentylacją; jednak niektóre ciężarówki chłodnie mają płaskie podłogi antypoślizgowe bez aluminiowych szyn. Firmy transportowe lub firmy przewożące nabiał zwykle stosują płaskie podłogi antypoślizgowe, które nadają się do transportu wielu produktów lub łatwego czyszczenia podłoża. Jednak podczas załadunku towarów konieczne jest stosowanie palet dwustronnych, aby zapewnić cyrkulację zimnego powietrza na podłożu. Surowo zabrania się układania towaru bezpośrednio na płaskim podłożu.

8. Nie układaj towarów w stosy przed wylotem parownika, ponieważ spowoduje to utrudnienie przepływu powietrza w układzie chłodniczym; przeszkoda nad towarem spowoduje zwarcie w przepływie powietrza. Zachowaj minimalną odległość 225 mm między górną krawędzią towaru a dachem ciężarówki, aby zapewnić odpowiednią cyrkulację powietrza.

Podczas załadunku towarów nie należy układać ich zbyt wysoko. Ważne jest, aby wysokość załadunku nie była wyższa niż poziom wylotu powietrza. Jeśli wylot powietrza jest zablokowany przez towary lub jeśli towary znajdują się zbyt blisko niego, wpłynie to na kontrolę temperatury ładunku i może spowodować awarię agregatu chłodniczego. Jeśli wylot powietrza zostanie zablokowany, przepływ powietrza w układzie chłodniczym zostanie zablokowany, co spowoduje lokalny wzrost temperatury ładunku. Dodatkowo niektóre projekty odszraniania agregatów chłodniczych wykorzystują odszranianie za pomocą powietrza.

Gdy towary znajdują się zbyt blisko wylotu powietrza, wężownice wewnątrz parownika agregatu chłodniczego szybko zamrożą się, a następnie uruchomi się przełącznik wlotu powietrza, powodując szybkie przejście agregatu chłodniczego w stan odszraniania. Gdy temperatura wężownicy wzrośnie do wymaganej wartości, odszranianie zakończy się natychmiast. Agregat chłodniczy będzie więc powtarzał powyższe operacje, powodując, że temperatura wewnątrz nadwozia nie spadnie. Można odnieść wrażenie, że agregat chłodniczy często się rozmraża, ale w rzeczywistości jest to spowodowane zbyt wysokim (lub zbyt dużą) ułożeniem towarów.

9. Wnętrze nadwozia należy utrzymywać w czystości. Papieru opakowaniowego i śmieci nie należy pozostawiać na podłodze, ponieważ mogą one utrudniać przepływ powietrza lub zostać wciągnięte do parownika. Utrzymanie przestrzeni ładunkowej w czystości i wolnej od zanieczyszczeń jest ważne dla utrzymania właściwej cyrkulacji powietrza i zapobiegania zanieczyszczeniu towarów.

Utrzymanie czystości podłogi wewnątrz nadwozia samochodu ciężarowego jest ważne podczas użytkowania samochodów chłodni. Dzięki działaniu wentylatora parownika powietrze krąży w przestrzeni ładunkowej, a zanieczyszczenia lub brud z podłogi mogą zostać wciągnięte do wentylatora parownika. Z biegiem czasu do wężownic parownika może dostać się duża ilość zanieczyszczeń, co wpływa na efekt chłodzenia agregatu chłodniczego. Wężownice będą stopniowo otoczone zanieczyszczeniami, co prowadzi do zmniejszenia szybkości wymiany ciepła w wężownicach. Dlatego też, po kilku latach użytkowania, działanie chłodnicze agregatu może nie być tak dobre jak wcześniej, poza wszelkimi problemami technicznymi wynikającymi z nadmiernego zabrudzenia wężownic. Dlatego zadbanie o czystość podłogi wewnątrz zabudowy jest kluczowe dla prawidłowej pracy agregatu chłodniczego.

10. Podczas załadunku i rozładunku towarów należy postępować właściwie. Gdy drzwi ciężarówki są otwarte, agregat chłodniczy powinien być wyłączony. Drzwi powinny być otwarte jak najkrócej, a przy załadunku i rozładunku towarów stosować kurtyny paskowe. Ważne jest również stosowanie przegród w celu oddzielenia towarów niepsujących się od towarów łatwo psujących się.

W celu utrzymania temperatury towarów w przestrzeni ładunkowej zaleca się stosowanie kurtyn paskowych w pojazdach dystrybucji miejskiej. Pomaga to zapewnić, że podczas szybkiego rozładunku towarów (bez wyłączania agregatu chłodniczego) zimne powietrze z przestrzeni ładunkowej nie ucieknie szybko. Towary o różnych temperaturach nie powinny być przechowywane w tej samej przestrzeni. Należy je oddzielić i umieścić za pomocą przegród. Ponieważ agregat chłodniczy służy do utrzymywania temperatury towarów, a nie do ich schładzania, mieszanie towarów o różnych temperaturach może wpływać na ich temperaturę i jakość towarów. Właściwa obsługa i użytkowanie samochodów chłodni jest kluczem do zapewnienia jakości towarów o kontrolowanej temperaturze oraz utrzymania prawidłowego funkcjonowania urządzeń chłodniczych.