Jak bezpiecznie i poprawnie obsługiwać ciężki tankowiec

1. Cysterny powinny być wyposażone w specjalne gaśnice, a także powinny być zainstalowane łańcuchy holownicze i słupy elektryczne. Podczas jazdy łańcuch holowniczy powinien dotykać podłoża; podczas tankowania lub opróżniania słup elektryczny należy umieścić w wilgotnym podłożu.

2. Otwór do napełniania zbiornika oleju powinien być szczelnie zamknięty, zawór spustowy oleju i rura spustowa powinny być wolne od wycieków, otwór odpowietrzający zbiornika oleju powinien być odblokowany, filtr wlotowy pompy oleju należy często czyścić, a oba końce osłonę złącza należy zamontować natychmiast po zużyciu węża doprowadzającego olej. Żaden brud nie powinien dostać się do środka.

3. Parownik i rura wydechowa silnika spalinowego nie mogą mieć cofnięcia się płomienia. Rurę wydechową należy zamontować z przodu pojazdu.

4. Pracownikom cystern nie wolno nosić butów z gwoździami. Palenie jest surowo wzbronione w pobliżu zbiorników z olejem, a ogień jest surowo wzbroniony.

5. Podczas parkowania trzymaj go z dala od źródeł ognia i wybierz zacienione miejsce do parkowania w gorących porach roku. Podczas burzy nie parkuj pod dużymi drzewami lub liniami wysokiego napięcia. Gdy zaparkujesz w środku jazdy, powinna się nim zająć specjalna osoba.

6. W trakcie konserwacji, jeśli operator musi wejść do zbiornika oleju, bezwzględnie zabrania się przenoszenia ognia i musi posiadać niezawodne środki bezpieczeństwa, a personel specjalny musi być nadzorowany poza zbiornikiem.

7. Wszystkie urządzenia elektryczne w samochodzie muszą być dobrze izolowane, a iskry są surowo zabronione. Oświetlenie robocze samochodu powinno być światłami bezpieczeństwa poniżej 36 V.

8. Gdy zbiornik sedymentacyjny zbiornika oleju jest zamarznięty, surowo zabrania się używania ognia. Możesz go stopić gorącą wodą lub parą albo wjechać samochodem do ciepłego pomieszczenia, aby się rozmrozić.

9. Podczas wykonywania czynności konserwacyjno-remontowych pod pojazdem należy wyłączyć silnik spalinowy, zaciągnąć hamulec ręczny oraz zacisnąć koła.

10. Gdy pojazd wymaga przebadania po naprawie, powinien być prowadzony przez wykwalifikowaną osobę. W pojeździe nie mogą przebywać żadne osoby ani przedmioty. Gdy pojazd ma być zbadany na drodze, powinno być pokazane prawo jazdy wydane przez wydział zarządzania ruchem.

11. Podczas parkowania na rampie należy używać biegu wstecznego do parkowania w dół, pierwszy bieg do parkowania pod górę, a do zatkania opon należy użyć trójkątnego drewnianego klina.