Jak skutecznie uniknąć krystalizacji mocznika?

Awaria krystalizacji mocznika jest łatwa do wystąpienia w zimnych obszarach, zwłaszcza zimą. W większości obszarów na południu, o ile operacja nie jest nielegalna, system nie będzie miał problemów. Dzieje się tak, ponieważ temperatura zamarzania mocznika wynosi -10 stopnia. W obszarach, w których temperatura otoczenia jest niższa niż ta temperatura, system obróbki końcowej SCR musi zapewniać środki do rozmrażania i utrzymywania ciepła dla wodnego roztworu mocznika, w przeciwnym razie spowoduje to krystalizację mocznika.

Gdy czujnik temperatury mocznika wykryje, że temperatura mocznika jest niższa niż 0 stopni, elektrozawór ogrzewania w systemie przetwarzania końcowego automatycznie otwiera się, aby wprowadzić chłodziwo w celu podgrzania mocznika, aż przestanie działać przy 7 stopniach .

Roztwór mocznika rozmraża się przez podgrzanie płynu chłodzącego silnik. W zbiorniku mocznika umieszczony jest wymiennik ciepła, a mocznik w zbiorniku mocznika jest podgrzewany i odmrażany poprzez transfer ciepła z wysokotemperaturowego płynu chłodzącego w płaszczu wodnym silnika, co wymaga rozgrzania silnika, gdy temperatura płynu chłodzącego silnik osiąga 70 stopni, może wejść do wymiennika ciepła, aby ogrzać mocznik.

02. Kryształy mocznika

Gdy kanał mieszania gazowo-cieczowego mocznika jest zablokowany, ciśnienie w komorze mieszania wzrośnie, a podwyższone ciśnienie spowoduje, że mieszanina gazowo-cieczowa (zawierająca roztwór mocznika) podpłynie do kanału sprężonego powietrza, a roztwór mocznika wyparuje wilgoć w kanale sprężonego powietrza, co powoduje powstawanie kryształków mocznika, które blokują przepływ powietrza.

03. Krystalizacja w probówce mocznika

W układzie wtrysku mocznika znajdują się 3 przewody mocznika, którymi są rurociąg zasilania cieczy (połączony ze zbiornika mocznika do zespołu pompy mocznika), rurociąg wtrysku (od zespołu pompy mocznika do wtryskiwacza) oraz rurociąg powrotny (od wtryskiwacza). do zbiornika mocznika).

Aby poradzić sobie z problemem krystalizacji rurek mocznikowych, do ogrzewania stosuje się zwykle ogrzewanie elektryczne. Gdy wymagane jest ogrzewanie i rozmrażanie, jednostka sterująca systemu przetwarzania końcowego steruje załączaniem przekaźnika ogrzewania, a materiał grzewczy zaczyna się nagrzewać, gdy jest zasilany. W ten sposób nagrzewanie jest szybkie, układ prosty i nie ma na to wpływu konstrukcja całego pojazdu.

Rurka mocznikowa do ogrzewania elektrycznego składa się z rurki nylonowej odpornej na mocznik, zespołu grzejnego, szybkozłączki, wiązki przewodów i złączy. Gdy temperatura otoczenia jest niższa niż -5 stopnia , urządzenie sterujące korzysta z zasilania pojazdu (24 V) do podgrzewania i rozmrażania, a rurociąg jest podgrzewany przez sterowanie strategii ogrzewania i rozmrażania, aby zapobiec krystalizacji roztworu mocznika w środowisku o niskiej temperaturze. Rurociągi grzewcze mocznika można podzielić na dwa typy:

1. Rurociąg drutu grzejnego jest owinięty wokół zewnętrznej ściany rurki mocznika za pomocą drutu oporowego nawijania o stałej mocy, ale występuje problem nierównomiernego rozprowadzania ciepła;

   
   

2. Rurociąg warstwy grzewczej przyjmuje nylon PA12 jako materiał grzewczy, który jest ogrzewany równomiernie, rurociąg ma charakterystykę PTC, moc rurociągu można zmniejszyć wraz ze wzrostem temperatury, aby uniknąć przegrzania rurociągu, długość produktu nie jest ograniczona i może być używany na różne sposoby. Różne kształty rurociągów są wygodne w układaniu, a złącza rurek mocznikowych są wyposażone w klipsy grzejne.

04. Złącze dyszy jest zablokowane

Jeśli wtrysk mocznika po pewnym czasie ustanie, kryształy mocznika mogą gromadzić się na połączeniu między rurką mocznika a dyszą lub na połączeniu z pompą, blokując rurociąg. Dzieje się tak głównie dlatego, że pomiędzy złączem przewodu mocznika a złączem dyszy lub pompy znajduje się martwy kąt, a pewna ilość wodnego roztworu mocznika gromadzi się w martwym rogu. W warunkach nieciągłego wtrysku nagromadzony wodny roztwór mocznika odparuje wodę i wytrąci kryształki mocznika, co zwiększy zablokowanie kanału. .

 05. Blokada spowodowana małą ilością wtrysku mocznika

Jeśli wtryskiwana ilość mocznika jest niewielka, zatrzymanie wtrysku po pewnym czasie spowoduje nagromadzenie się kryształków mocznika w połączeniach dyszy i otworach dyszy. W takich warunkach woda z wodnego roztworu mocznika odparowuje łatwiej, powodując oddzielanie się ciekłego mocznika, co prowadzi do krystalizacji mocznika. Same kryształy mocznika mogą blokować kanały, a także mogą stać się biuretem lub kwasem cyjanurowym w podwyższonych temperaturach, które są trudniejsze do usunięcia.

Proces krystalizacji mocznika obejmuje złożone reakcje fizyczne i chemiczne, mechanizm jest złożony i bardzo trudny do udoskonalenia. W miejscach, gdzie temperatura nie jest zbyt niska, zbiornik mocznika jest podgrzewany płynem do silnika, ale w zimnych miejscach problem krystalizacji mocznika można skutecznie rozwiązać, stosując rurkę mocznika do ogrzewania elektrycznego.