Metody codziennej konserwacji i naprawy pompy wodnej ciężarówki zraszacza

1. Sprawdź, czy łożysko pompy wodnej zraszacza obraca się elastycznie lub wydaje nietypowe dźwięki. Jeśli tak, oznacza to, że jest problem z łożyskiem i należy je wymienić.

2. Naprawy spawalnicze są dozwolone w przypadku następujących uszkodzeń korpusu pompy tryskaczowej: Pęknięcia o długości mniejszej niż 30 mm, które nie sięgają do otworu gniazda łożyska; uszkodzone części kołnierza łączącego się z głowicą cylindra tryskacza; i uszkodzenie otworu gniazda uszczelnienia olejowego. Wał pompy nie może być wygięty bardziej niż 0,05 mm; w przeciwnym razie należy go wymienić. Uszkodzone łopatki wirnika należy wymienić. Mocno zużyte otwory wału należy wymienić lub naprawić za pomocą tulei.

3. Po zmontowaniu pompy wodnej obróć ją ręcznie, aby upewnić się, że wał pompy nie jest zablokowany, a wirnik i obudowa pompy nie ocierają się o siebie. Następnie sprawdź wyporność pompy. Jeśli zostaną znalezione jakieś problemy, zidentyfikuj przyczynę i wyeliminuj ją. Jeśli pompa wodna ulegnie awarii, płyn chłodzący nie dotrze we właściwe miejsce, a jego wydajność nie zostanie w pełni wykorzystana, co ostatecznie wpłynie na wydajność silnika.

4. Naprawa uszczelnienia wodnego i gniazda: Jeżeli uszczelka wodna jest zużyta i posiada rowki, można ją wygładzić płótnem ściernym. Jeżeli jest mocno zużyty, należy go wymienić. Jeśli na gnieździe uszczelnienia wodnego występują szorstkie zarysowania, można je naprawić za pomocą płaskiego rozwiertaka lub na tokarce. Podczas remontu należy wymienić nowy zespół uszczelnienia wodnego.

5. Po wyjęciu pompy wodnej zraszacza można ją w kolejności zdemontować. Po demontażu części należy oczyścić, a następnie po kolei sprawdzić pod kątem uszkodzeń w postaci pęknięć, uszkodzeń i zużycia. Jeżeli występują poważne wady, należy je wymienić.

6. Sprawdź korpus pompy i koło pasowe zraszacza pod kątem zużycia i uszkodzeń i w razie potrzeby wymień. Sprawdź wał pompy pod kątem zgięcia, zużycia czopu i uszkodzenia gwintu wału. Sprawdź łopatki wirnika pod kątem pęknięć i znacznego zużycia otworu wału. Sprawdź uszczelkę wodną i uszczelkę bakelitową pod kątem zużycia; jeśli zużycie przekracza granicę serwisową, należy je wymienić. Sprawdź łożyska pod kątem zużycia. Za pomocą miernika zmierzyć luz łożyska. Jeżeli przekracza 0,10 mm, należy wymienić łożyska.