Czy zawór przepustnicy należy usunąć w celu czyszczenia?

Jeśli przepustnica jest brudna, konieczne jest jej wyczyszczenie, w przeciwnym razie wystąpią pewne usterki, co znacznie wpłynie na wrażenia z jazdy. Jednak wiele osób nie rozumie procesu obsługi czyszczenia przepustnicy. Na przykład, czy musisz go zdemontować do czyszczenia? Czy częste demontaż wpłynie na jego życie? Dzisiaj porozmawiamy o kilku typowych problemach dotyczących czyszczenia przepustnicy.

1. Czy należy go usunąć w celu czyszczenia

To, czy przepustnica należy usunąć w celu czyszczenia, zależy głównie od rodzaju przepustnicy i trudności w usunięciu. Jest niezaprzeczalne, że jest czystszy i łatwiej jest oczyszczyć po usunięciu niż oczyszczenie bez usunięcia. Po usunięciu można nie tylko wyczyścić widoczne części z przodu, ale także tył przegrody przepustnicy i głęboką część przepustnicy można wyczyścić. Jeśli nie zostanie usunięty, tylko przód przepustnicy można wyczyścić, a tył przegrody w pobliżu obrotowego wału nie jest łatwy do czyszczenia. Dlatego, tak długo, jak łatwo go zdemontować, zaleca się usunięcie go do czyszczenia.

2. Czy częste demontaż doprowadzi do uszkodzenia przepustnicy?

Nie, nie będzie, jeśli będzie działać prawidłowo. Przepustnica ma łącznie cztery śruby, a moment obrotowy nie jest duży, więc bardzo łatwo go usunąć. Jeśli jest oczyszczone raz na 20, 000 kilometry, należy je wyczyścić dziesięć razy po uruchomieniu 200, 000 kilometrów. Jednak większość pojazdów jest eliminowana, zanim osiągną ten przebieg. Oczywiście nadal musisz sobie z tym poradzić po demontażu. Nie pozwól, aby spadł na ziemię, ponieważ może to wpłynąć na jego życie.

4. Czy częste czyszczenie przepustnicy wpłynie na jego żywotność?

Teoretycznie nie wpłynie to na to, ale w praktyce niektóre pojazdy doświadczyły awarii wkrótce po oczyszczeniu przepustnicy. W rzeczywistości nie jest to po prostu spowodowane czyszczeniem przepustnicy, ale bardziej ze względu na starzenie się samego ciała przepustnicy. Ciało przepustnicy starzeje się, a wał nie jest szczelnie uszczelniony. Po spryskaniu środka czyszczącego środek czyszczący wniknie do korpusu przepustnicy wzdłuż szczeliny wału. Ponieważ środek czyszczący jest w pewnym stopniu żrący, uszkodzi płytkę drukowaną i elementy elektroniczne w środku.

Dlatego przy czyszczeniu przepustnicy z dużą ilością kilometrów należy zwrócić szczególną uwagę. Chociaż osady węgla na wale są ciężkie i trudne do czyszczenia, nie należy rozpylać środka czyszczącego na wale. Możesz spryskać go w pobliżu przegrody lub wału i pozwolić, aby środek czyszczący przepłynął. Alternatywnie możesz spryskać środek czyszczący na szmatkę, nałożyć go na złóż węgla, zanurzyć go przez chwilę, a następnie delikatnie wytrzeć.