Dlaczego w samochodzie ciężarowym nadal śmierdzi po wymianie filtra klimatyzacji?

Wiele osób spotkało się z problemem klimatyzacji wydzielającej dziwne zapachy. Kiedy pojazd jest kupowany po raz pierwszy, klimatyzacja prawie nigdy nie wydziela zapachów, ale po lecie lub kilku latach bardzo łatwo się to zdarza. Zwłaszcza w przypadku źle utrzymanych pojazdów, kiedy klimatyzacja jest włączona latem, zapach, który się wydobywa, jest zdecydowanie katastrofalny.

Dlaczego wylot klimatyzacji ma zapach? Jak rozwiązać problem zapachu klimatyzatora?

Układ klimatyzacji składa się z wentylatora, sprężarki, skraplacza, zaworu rozprężnego i parownika. Niezależnie od tego, czy jest to cykl wewnętrzny czy zewnętrzny, powietrze, które dostaje się do kabiny, przechodzi przez dmuchawę - filtr klimatyzacji - parownik - wylot powietrza.

W rezultacie, obszary, które produkują zapachy, będą tylko tymi wymienionymi powyżej. Jednak jeśli zapach jest obecny niezależnie od tego, czy masz włączoną, czy wyłączoną klimatyzację, sprawdź, czy w komorze silnika lub w środowisku jazdy nie ma innych źródeł zapachu.

W normalnych okolicznościach jedynym miejscem, które może wytwarzać zapach, jest filtr klimatyzacji. Powodem tego jest to, że filtr klimatyzacji odpowiada za filtrowanie kurzu i zanieczyszczeń w powietrzu, a z czasem gromadzi szeroką gamę zanieczyszczeń, od kurzu i włosów po padlinę owadów.

Z czasem jest to część, która jest najbardziej podatna na zapach. Dlatego wymieniając filtr klimatyzacji na czas, będziesz w stanie wyeliminować zapach, który towarzyszy Twojej klimatyzacji.

Jeśli element filtra klimatyzacji nie zostanie wymieniony na czas, zanieczyszczenia pyłowe, które nie mają gdzie się gromadzić, będą stopniowo gromadzić się w kanale dolotowym klimatyzacji i powoli gromadzić się na skrzynce parownika za elementem filtra powietrza. Gdy klimatyzator jest używany, wilgotna kondensacja na skrzynce parownika zwilży zanieczyszczenia pyłowe, co w tym momencie będzie łatwe do powstania pleśni, co spowoduje nieprzyjemny zapach.

Kiedy dojdziesz do tego momentu i wymienisz filtr klimatyzacji, zapach będzie bardzo trudny do wyeliminowania i można go całkowicie wyeliminować jedynie poprzez wyczyszczenie parownika.

Ponadto niewielki procent zapachów pochodzi z wlotu przewodu dolotowego. Gdy włączony jest cykl zewnętrzny, klimatyzator zasysa powietrze z zewnątrz pojazdu, co powoduje gromadzenie się liści i kurzu poza przewodem dolotowym, które mogą również występować jako zapach.

Po włączeniu obiegu wewnętrznego klimatyzator zasysa powietrze z wnętrza pojazdu. Jeśli środowisko wewnętrzne jest brudne, w środku cały czas krąży brudne powietrze, które dodatkowo wydziela charakterystyczny zapach.