Dlaczego zużycie paliwa przez pojazd nagle wzrasta?

Kiedy w pojeździe nagle występują niestabilne obroty na biegu jałowym, słabe przyspieszenie, zwiększone zużycie paliwa i nadmierna emisja spalin, jest to prawdopodobne, że olej przedostał się do komory spalania silnika i wziął udział w spalaniu. Dzisiaj podsumujemy najczęstsze przyczyny i rozwiązania spalania oleju w silnikach Diesla.

▎Zawór i prowadnica zaworu są poważnie zużyte

Prowadnica zaworów silnika kieruje otwieraniem i zamykaniem zaworów dolotowych i wydechowych. Jeśli zawór jest mocno zużyty, luz między zaworem a prowadnicą wzrośnie, a olej smarujący dźwigienkę zaworu może zostać zassany do komory spalania przez ten luz i wziąć udział w spalaniu. Jeśli podczas rutynowej konserwacji okaże się, że luz jest większy, należy go wymienić na czas.

Chociaż niektóre silniki są wyposażone w uszczelnienia olejowe prowadnic zaworów, po długotrwałym użytkowaniu ulegają one starzeniu i uszkodzeniu. W tym momencie część oleju silnikowego może przedostać się do komory spalania przez uszkodzoną prowadnicę zaworu. Dlatego podczas naprawy silnika należy pamiętać o zamontowaniu uszczelek olejowych prowadnicy zaworów i upewnić się, że trzpień zaworu może swobodnie przesuwać się w prowadnicy.

▎Za dużo oleju w filtrze powietrza

W przypadku silników wyposażonych w filtr powietrza z kąpielą olejową, jeśli w misce olejowej wewnątrz filtra znajduje się zbyt dużo oleju, podczas pracy silnika na wysokich obrotach nadmiar oleju przedostanie się do komory spalania przez rurę dolotową i weźmie udział w spalaniu, przyspieszając zużycie silnika.

Dlatego dodając czysty olej silnikowy do filtra kąpieli olejowej należy zwracać uwagę na poziom oleju i nie dolewać go za dużo.

▎Awaria doładowania

Awaria sprężarki jest zazwyczaj spowodowana uszkodzeniem łożyska pływającego i urządzenia uszczelniającego po stronie sprężarki, co powoduje wyciek oleju. W tym czasie olej silnikowy przedostanie się do przewodu wlotowego silnika wraz z przepływem powietrza przez sprężarkę, a na porcie powietrza doładowania lub wężu wlotowym pojawią się plamy oleju. Dlatego należy zwracać uwagę na sprawdzanie turbosprężarki i na czas naprawiać lub wymieniać nowe części, aby zapewnić normalną pracę silnika, wydłużyć cykl konserwacji i obniżyć koszty użytkowania.

Oprócz powyższych trzech typowych usterek istnieje wiele innych powodów, dla których silniki Diesla spalają olej. Najlepszym sposobem rozwiązania tych problemów jest częste sprawdzanie i konserwacja silnika.

Zwracaj większą uwagę na środowisko pracy silnika, obserwuj stan pracy silnika, dobieraj odpowiednie paliwo i olej smarowy zgodnie z wymaganiami technicznymi silnika, skutecznie ograniczaj przedwczesne zużycie różnych elementów silnika poprzez konserwację, konserwuj silnik wysokoprężny w dobrym stanie i przedłużyć jego żywotność.