Zasada i konserwacja czujnika ciśnienia dolotowego

Czujnik ten służy do monitorowania ciśnienia (lub ciśnienia i temperatury) w kolektorze dolotowym. ECU wykorzystuje swój sygnał wyjściowy w połączeniu z sygnałem prędkości obrotowej do określenia gęstości i masy powietrza dolotowego. DS-S-TF to czujnik ciśnienia i temperatury dolotowego, który monitoruje również temperaturę powietrza dolotowego.

Cechy

1, wykorzystując strukturę mikromechaniczną, wysoką czułość pomiaru i niski koszt.

2, solidna skorupa, lekka, łatwa w montażu.

3. Mała przestrzeń na kolektorze dolotowym, łatwa do zorganizowania.

4. Obwód przetwarzający i element czujnikowy na tym samym podłożu, aby zapewnić niezawodną transmisję sygnału. Obwód przetwarzający ze wzmocnieniem sygnału, kompensacją temperatury i regulacją krzywej charakterystycznej oraz innymi funkcjami.

Uwaga

1. Podczas montażu nałóż smar i delikatnie dociśnij, a następnie dokręć śruby zgodnie z określonymi wymaganiami.

2. Istnieją wysokie wymagania dotyczące momentu obrotowego śruby, dlatego należy ją obsługiwać ostrożnie.

3. Po dłuższym okresie użytkowania, zablokowaniu zanieczyszczeń w zasysanym powietrzu lub zanieczyszczeniach może dojść do awarii czujnika, zawsze należy zwrócić uwagę na to, aby sprawdzić, czy filtr powietrza działa prawidłowo.

4. Rura ciśnieniowa powinna być zainstalowana pod kątem w dół, a kąt z kierunkiem pionowym powinien wynosić 0~60, aby zapobiec przedostawaniu się kondensatu do elementu wrażliwego na ciśnienie.

Wskazówki dotyczące testowania

Gdy czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym działa normalnie, sygnał jest pobierany przez adapter, a jego sygnał wyjściowy powinien mieć stale zmieniające się napięcie w zakresie 0~5 V, mierzone za pomocą multimetru.