10 typowych awarii ciężarówek

W ciężarówkach często występują drobne awarie podczas użytkowania. Jeśli zostanie wykryty w odpowiednim czasie, może uniknąć konieczności wymiany części lub nawet wizyty w warsztacie naprawczym.

1. Kontrola poziomu oleju silnikowego

Zaparkuj pojazd na płaskiej powierzchni. Wyciągnij skalę z noniuszem, aby sprawdzić poziom oleju. Poziom oleju mieści się w normalnym zakresie, jeśli mieści się w granicach znaków (F) i (L). Jeżeli jest poniżej poziomu (L), należy dolać określonego rodzaju oleju, a poziom po zatankowaniu nie powinien być wyższy niż poziom (F).

2. Kontrola poziomu płynu chłodzącego silnik

Gdy silnik jest gorący, nigdy nie otwieraj korka chłodnicy, aby uniknąć poparzenia na skutek rozpryskiwania się płynu chłodzącego lub pary o wysokiej temperaturze. Przed sprawdzeniem poziomu płynu chłodzącego należy poczekać, aż silnik ostygnie. Upewnij się, że poziom płynu chłodzącego mieści się pomiędzy znakami „pełny” i „niski”. Jeśli to konieczne, dodaj wodę destylowaną lub wodę oczyszczoną, ale upewnij się, że poziom cieczy nie przekracza znaku „pełny”. Jeżeli w krótkim czasie zauważysz gwałtowny spadek poziomu płynu chłodzącego, sprawdź szczelność układu chłodzenia.

3. Kontrola poziomu płynu hamulcowego

Jeśli poziom płynu hamulcowego znajduje się pomiędzy górnym i dolnym znacznikiem, oznacza to normalny stan. Jeśli jednak poziom płynu hamulcowego jest w pobliżu lub poniżej dolnej granicy, sugeruje to możliwą nieszczelność układu lub nadmierne zużycie klocków hamulcowych. W takich przypadkach ważne jest, aby niezwłocznie udać się do stacji napraw w celu kontroli. Dolewając płyn hamulcowy, upewnij się, że używasz tego samego rodzaju płynu hamulcowego.

4. Sprawdź poziom płynu w głównym cylindrze sprzęgła

Poziom płynu sprzęgła pomiędzy znakami wysokiego i niskiego poziomu płynu jest normalny, jeśli znajduje się poniżej linii standardowej, może to oznaczać uszkodzenie uszczelek pompy głównej lub pompy pomocniczej. Zmiana biegów będzie utrudniona lub niemożliwa, prosimy o natychmiastowe udanie się do najbliższego serwisu w celu naprawy.

5. Konserwacja i kontrola akumulatorów

Sprawdź, czy bateria jest dobrze zamocowana.

Poziom elektrolitu powinien znajdować się pomiędzy górnym i dolnym oznaczeniem, a gdy zbliża się do dolnej kreski, należy w porę uzupełnić elektrolit lub wodę destylowaną do górnej kreski.

Utrzymuj dobry kontakt dodatniego i ujemnego kabla akumulatora oraz utrzymuj akumulator w czystości i suchości.

Jeśli pojazd nie był uruchamiany przez dłuższy czas, należy odłączyć dodatni i ujemny przewód akumulatora i podłączyć je ponownie w odstępie około pół miesiąca, aby uruchomić silnik na około 20 minut, a następnie naładować akumulator, jeśli jest znacząco niedoładowany.

6. Kontrola opon

Ciśnienie powietrza w oponach należy sprawdzać co miesiąc w temperaturze pokojowej, a jeśli jest niższe od normy, należy je w odpowiednim czasie uzupełnić. Ciśnienie powietrza nie powinno być zbyt wysokie ani zbyt niskie, w przeciwnym razie wpłynie to na bezpieczeństwo jazdy. Sprawdź stan powierzchni opon i wymień je na czas, jeśli stwarzają zagrożenie dla bezpieczeństwa.

7. Kontrola pasów

Jeśli podczas uruchamiania lub prowadzenia pojazdu pasek hałasuje, istnieją dwie możliwości. Po pierwsze, pasek nie był sprawdzany ani regulowany przez długi czas, a można go wyregulować zgodnie z normalnymi normami. Inną możliwością jest to, że pasek się starzeje i wymaga wymiany.

8. Kontrola filtra powietrza

Nadmiernie zanieczyszczony filtr powietrza może powodować słabą pracę silnika, zwiększone zużycie paliwa, a nawet uszkodzenie silnika. Jeżeli podczas sprawdzania filtra powietrza stwierdzisz niewielką ilość kurzu, możesz przedmuchać go sprężonym powietrzem i kontynuować użytkowanie. Jeżeli jednak filtr powietrza jest nadmiernie zanieczyszczony, należy go niezwłocznie wymienić.

9. Kontrola świec zapłonowych

Ceramika izolacyjna zwykłej świecy zapłonowej jest nienaruszona, bez oznak pęknięć lub wycieków. Luz świecy zapłonowej wynosi {{0}}.8 +/- 0.0 mm, a podczas rozładowywania iskra ma kolor niebieski. W przypadku wykrycia jakichkolwiek nieprawidłowości może być konieczna regulacja luzu lub wymiana świecy zapłonowej.

10. Kontrola filtrów benzyny

Jeśli okaże się, że dopływ oleju nie jest płynny, należy sprawdzić, czy filtr benzyny nie jest zatkany, a jeśli jest zatkany, należy go w porę wymienić.