Cztery główne błędy w korzystaniu z energii elektrycznej

Jako ważny element rozruchu pojazdów, akumulator ma uniwersalną żywotność około 2-3 lat. Jednak podczas rzeczywistego użytkowania niektóre osoby nie muszą wymieniać baterii przez okres do 5 lat, co jest ściśle związane z ich osobistymi nawykami dotyczącymi konserwacji.

Bezobsługowy akumulator ≠NIEKonserwacja

Tzw. bezobsługowy wynika tylko ze swoich zalet konstrukcyjnych, zużycie elektrolitu jest bardzo małe, aw trakcie jego eksploatacji w zasadzie nie ma potrzeby uzupełniania wody destylowanej, jak to miało miejsce w przypadku starych akumulatorów. Bezobsługowość nie oznacza, że ​​akumulatory nie wymagają konserwacji, a codzienne użytkowanie i konserwacja są ściśle związane z ich żywotnością.

Poniższe cztery nieprawidłowe metody użytkowania mogą spowodować uszkodzenie baterii

Mwiększość ludzi używa falownika, dodając go do gniazda zapalniczki, aby zasilić urządzenia elektryczne dużej mocy. Krótkotrwałe okazjonalne użytkowanie może nie mieć większego wpływu, ale długotrwałe użytkowanie nie tylko spowoduje duże obciążenie obwodu, ale także znacznie wpłynie na żywotność baterii. Ponadto jest wysoce prawdopodobne, że spowoduje to awarie obwodów.

Nie wyłączanie urządzeń elektrycznych przed wyłączeniem silnika: Podczas codziennej jazdy wiele osób nie wyłącza urządzeń elektrycznych, takich jak klimatyzacja i multimedia, przed wyłączeniem silnika. Po ponownym uruchomieniu pojazdu systemy te włączają się automatycznie, co nieumyślnie powoduje, że chwilowe obciążenie pojazdu jest zbyt wysokie. Z czasem może to prowadzić do nadmiernego zużycia baterii.

Po wyłączeniu silnika generator samochodu nie działa, a akumulator jest w stanie „samorozładowania” bez ładowania. Zmniejszenie jego pojemności może uniemożliwić uruchomienie pojazdu, a nadmierne rozładowanie może spowodować znaczne uszkodzenie samego akumulatora.

Częste próby uruchomienia silnika w zimie: Zimą, ze względu na różne czynniki, takie jak klimat, pojazdy mogą nie uruchamiać się natychmiast. Wiele osób nie szuka aktywnie przyczyny, ale zamiast tego wielokrotnie próbuje uruchomić silnik. Może to spowodować, że rozrusznik zużywa dużo energii elektrycznej i może spowodować nadmierne rozładowanie akumulatora.

Przypomnijmy, że zimą, gdy napięcie akumulatora jest niewystarczające, można spróbować polać gorącą wodą, a po nalaniu gorącej wody na biegun dodatni i ujemny należy posmarować masłem, aby uniknąć reakcji utleniania na głowicy stosu akumulatora.

Pozostawienie włączonego głównego włącznika zasilania: Wiele osób odczuwa rozładowanie akumulatora, gdy ich samochód jest zaparkowany przez długi czas, co może uniemożliwić uruchomienie pojazdu. Jednak większość ciężarówek ma teraz główny wyłącznik zasilania umieszczony obok akumulatora, ale niektórzy ludzie zapominają go wyłączyć, gdy korzystają z pojazdu, co może spowodować rozładowanie akumulatora.

W rzeczywistości przez większość czasu „bezobsługowy” nie oznacza tak naprawdę, że nie jest wymagana żadna konserwacja, ale raczej „dłuższe okresy między przeglądami”. Produkty bezobsługowe mają tylko dłuższe okresy między przeglądami w porównaniu do produktów na tym samym poziomie. Warunki pracy akumulatora i innych elementów pojazdu są ściśle związane z codzienną obsługą użytkownika.